文档介绍：摘要论文研究以钢一混凝土组合箱梁斜拉桥结构性能为研究对象,以东海大桥为背景,开展系列分析研究。主要研究内容与成果如下:ü趴占淠P停孕崩抛芴辶ρ阅芙蟹治鲅芯俊V饕?疾了斜拉桥处于最大双伸臂和最大单伸臂状态时最不利施工工况、成桥初期恒载状态和竣工三年后桥梁后期恒载状态的内力和应力情况以及桥梁在运营阶段各种外荷载作用下的受力状况,为合理设计提供参考。ü植抗乖炀缸幽P停猿浞至私庵髁航诙问芰μ匦约白魑P崩桥加劲梁在运营阶段变形特点,以及组成主梁的混凝土桥面板、钢梁、钢梁纵横向加劲体系及钢梁横隔板的空间应力分布状态,为精细化设计提供依据。ü灾髁航诙纹醋笆钡踝敖诙魏托鄱私诙蔚南喽员湫魏褪芰分析,以找出合适的拼装方法和顺序,保证节段间连接的质量和拼装速度。关键词:斜拉桥、钢一混凝土组合箱梁、结构性能、力学性能、精细化分析、相对变形
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学位论文作者签名:习乞秘并≯岬年弓月如日学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。经指导教师同意,本学位论文属于保密,在年解密后适用本授权书。指导教师签名:学位论文作者签名:年月日
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⒄@嘈偷淖楹辖峁骨帕组合梁桥,大多数采用在桥台处浇注混凝土桥面板,沿着钢梁上设置的轨道推出钢一混凝土组合结构是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构。同钢筋混凝土结构相比,可以减轻自重,减小地震作用,减小截面尺寸,增加有效使用空问,降低基础造价,节省支模工序和模板,缩短施工周期,增加构件和结构的延性等。同钢结构相比,可以减小构件截面高度,增大构件刚度,增加结构的整体性和稳定性,节约钢材,降低造价,增强结构抗火性和耐久性等。在组合结构桥梁中,组合钢板梁桥由于构造简单、制作与施工比较容易,得到了广泛应用。组合钢板梁桥从欧洲开始发展起来,德国在年进行了组合粱加载试验,年前后召开了几次关于组合结构的学术会议。美国于年开始在伊利诺斯州进行了焊钉连接件的承载力与疲劳强度试验,并开展了二十年的组合梁的试验研究。日本在年就开始建设公路与铁路组合梁桥,并于年制定了关于公路桥组合梁的设计施工规范。瑞士从年末建设了几座铺设的施工方法。进入二十世纪年代以来,组合结构有了新的发展。法国上世纪年代以来建造的公路桥梁以钢一混凝土组合桥梁为主,在新建铁路线上也采用了大量钢一混凝土组合桥梁。进几年日本投入大量资金,进行基础性理论研究和试验,开发了不同形式的组合桥面板和其他组合结构,并制定了相应规范。英国大多数~跨径以及以上的公路桥梁结合梁桥竞争力很强,德国及美国的组合结构桥梁应用更广。目前国外的几个主要规范如、、等都包含组合结构设计部分。⒆楹细职辶呵早期的组合钢板梁桥在并排钢板梁之间设置许多横梁、水平及竖向横撑,在腹板上焊接许多横向加劲肋,纵梁间距也很小。二十世纪年代以来的发展体现了对上述问题的持续改进。法国、瑞士及日本等国,从年前后开始集
⒆楹细骤炝呵中力量进行组合结构桥梁的开发研究,在组合钢板梁桥方面,对传统的结构体系进行了大幅度简化,并制定组合钢板梁桥设计指南;通过合理改进,使之更显优势;目前,双主梁或少主梁的组合钢板梁桥已经成为中小跨新建桥梁的主流。此外,组合钢板梁还用于斜拉桥等大跨桥梁结构中。组合钢桁梁桥又可细分成钢桁架与混凝土桥面板组合和钢桁腹杆与混凝土上下翼缘板组合两种形式。法国进行了积极的探索并取得了显著的成就,在高架桥,将混凝土腹板用钢管斜腹杆形成的空间桁架替代,它的预制和架设方法与一般的箱梁相同;桥是日本第一座桁式腹杆组合桥,缌褐骺,腹板采用钢管;此外,还有许多该类桥梁建成通车。钢桁架与混凝土桥面板组合的结构形式,在德国的铁路桥中应用非常广泛,双线铁路桥,采用了缌骤旒苡牖炷燎琶姘遄楹咸逑担骺;日本的椿原公路桥和小白仓公路桥都是采用混凝土桥面板的组合桁架桥,两桥均为连续体系,主跨分别为晃靼嘌澜ǔ闪硕嘧楹翔旒芮牛其中的盼V骺娜缌骸W楹