文档介绍：汽轮机油系统进水原因分析及防范措施
汽轮机油系统进水原因分析及防范措施
摘要:本文根据本厂空分空压机用汽轮机油系统进水事故,从设备结构,运行状况,并与本厂合成循环汽轮机进行对比,推断导致润滑油进水的主要原因,并有针对性的提出治理方案。
关键词:汽轮机润滑油油中进水氮气密封
本厂为年产10万吨甲醇企业,已运转三年。有空分空压机组3560KW与合成循环机组4656KW两台杭州中能产汽轮机。
一、事故经过
2010年7月22日两台机组均取油箱底部油样进行化验,化验结果均为合格;8月3日因检修全厂停车;8月6日全系统开车;8月8日10:40锅炉因仪表故障两台锅炉均跳车,空压机组喘振,联锁跳车。循环机组利用系统蒸汽余压没有停车,5分钟后锅炉重新开车,蒸汽温度280℃外送,空压机开车;8月9日01:40锅炉再次断电跳车,全系统停车,至05:10空分开车。8月13日空分操作工巡检发现油箱玻璃管液位计上有水珠,油品发白呈乳化状,空压机轴承箱视镜上有水珠,机组轴振动增大,轴瓦温度升高。
油品送质量监督检验所化验分析报告如下:
二、原因分析
,轴封漏汽沿轴窜入轴承室,造成油中带水。机组检修时,为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性,造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室,这是油中进水的根本原因。
,密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中,考虑转子膨胀及轴系振动不全面,使轴封径向间隙过小,令机组在启动过程中因转子膨胀与轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨,尖齿倒伏,密封作用降低,造成轴封漏汽,使蒸汽沿轴窜入轴承室。
,蒸汽沿轴窜入轴承箱,使油中带水。
,蒸汽很容易沿轴窜入轴承箱。在开停车时,轴封蒸汽温度低,需要压力高,前轴封处漏气严重,沿轴窜入轴承箱的机会很大。
,造成轴承箱内局部负压,吸入蒸汽。另外油箱排烟风机在开停车时油温低油烟较少,油箱负压增大,使轴承室负压增大,使轴封漏汽,更易进入润滑油系统。循环机采用干气密封,轴承箱内为正压,油箱上也未安装排烟风机,油箱顶部为常压;避免了因排烟风机抽负的可能。
:,一路作为控制油经控制油过滤器进入控制油系统;,再经油冷却器冷却至38℃,进入润滑油过滤器,,分别经限流孔板进入机组轴承箱,最终控制油和润滑油回到油箱。-。这是设计中很不合理的地方,一旦油冷却器内漏循环水很容易漏到油系统中。而循环机组则是高压油先经油冷却器再减压这样避免了水向油中泄漏。
,用水冲刷油箱时,水直接进入油箱也是一种可能导致油中进水的原因。
三、油中带水的危害
,当油膜被转子撕裂时,转子将与轴瓦产生磨擦,使轴瓦脱胎或化瓦,造成事故停机。
,失去润滑效果,使油膜质量恶化,不能及时