文档介绍：汽车营销第四章
适用于教师试讲、学校演讲、教学课件、说课大赛
第一节我国汽车营销模式概述
假如销售一辆车利润是5 000元，为一辆车提供售后服务的利润是1 000元。这就意味着每年要销售400辆车，同时维修3 000辆车才能收支平们是:
(1)人(People):指作为服务的一部分在所有人类的活动，包括服务生产者、消费服务的顾客以及在服务环境中的其他顾客的活动。在服务环境中的其他顾客的活动也会影响购买者的感知。
(2)物质环境(Physical Evidence ):指服务环境、服务生产者与顾客互动的场所以及促使服务实现或服务沟通的任何有形的物品。
(3)过程(Process ):指实际服务过程、服务手法的服务流程—服务生产和提供系统。
上一页
下一页
返回
第二节汽车服务营销研究
以上3个新因素及其组合不但影响顾客最初的购买决定，而且影响着顾客的满意程度和再购买决定。同时，这3个P又是服务提供商所能够控制的。
(二)汽车服务营销的特点
汽车不同于一般的商品，在整个消费品中位于高端，它具有高价值、高价格、重复使用、多次投入的特点。因此汽车服务营销有其自身的特点:
(1)全过程服务，它是指汽车从按照目标顾客的需求进行产品设计，再经过销售交付给用户使用，直至车辆报废的“从生到死”的服务。
(2)全员性服务，它是指在汽车的生命周期内需要所有工作的人员都为用户提供服务，这种服务是汽车专业技术性服务与非技术性服务的结合。
(3)多层次服务，它是指汽车服务中既有免费的服务，也有收费的服务。
上一页
下一页
返回
第二节汽车服务营销研究
(4)定点服务，这是指汽车服务必须在汽车市场或者销售服务中心等特定地点进行。
(5)多重特性服务，它是指汽车服务具有指导性、可靠性、及时性、善后性等作用。
(三)汽车服务营销的重要意义
国内的汽车已经进入高速发展期，但是其中大部分的车主是第一次购车，对汽车的专业知识知之甚少，因此提供优质服务就显得尤为必要。
(1)优质的服务可以帮助顾客正确、安全的使用汽车，避免因操作方面的原因而导致车辆的损坏，从而产生不必要的纠纷，影响汽车的品牌和服务品牌。
(2)汽车市场已从买方市场转为卖方市场，市场竞争更加的激烈，优质的服务可以为厂家赢得良好的口碑，树立优质的品牌形象，从而可以赢得更多的市场。
上一页
下一页
返回
第二节汽车服务营销研究
这不但可以增加整车的利润，同时也因该品牌汽车保有量的提升，可以大幅度的增加保养、维修和零部件等方面的利润，而这一块将会是汽车厂商的主要利润来源。而且优质的品牌形象也有利于新车的推出，从而使厂家进入良性的发展。
加入WTO后，我国对汽车工业的保护无论是关税还是非关税的壁垒都将逐步取消，尤其是服务贸易的开放使汽车市场国际化，汽车、部分关键零部件都将受到进口产品的冲击，国内汽车市场竞争将更加激烈，汽车服务面临前所未有的挑战。
(1)国外的汽车商将在中国获得贸易权和分销权，洋车将仰仗其较高的品牌知名度、精良的制造工艺和雄厚的投资实力，以及这些年来与中国合资过程中积累的营销经验等优势大举进入中国市场。现在我国汽车市场以国内整车生产为主、国内汽车进出口公司为辅的格局，将转变为国内汽车生产企业(包括合资企业)、国内汽车贸易公司和以纯贸易方式进入我国的外资汽车贸易公司并存的格局。
上一页
下一页
返回
第二节汽车服务营销研究
外商贸易企业建立销售网络，以新的销售方式直接威胁我国汽车工业已有的销售网络，客观上也促使国内轿车企业的危机感陡增。
(2)入世对汽车售后服务的影响主要表现在竞争的进一步加剧上。对中国汽车服务业来说，车种多、车型复杂、零部件配售渠道多元化、用户层面多元化、汽车的维修难度增大。国外的售后服务立足点是提高保质期限，保证正常使用，推行保姆式品牌化服务，售后服务已经成为企业盈利的重要环节，国内的概念还是“坏了就修”，没有三包制度，无法退货，常常造成纠纷;国外售后服务项目多，如新车经营、旧车经营、汽车消费信贷、保险、零部件销售、保养维护、修理、救援等，国内服务内容单一;发达国家普遍实行“召回”制度;国外的服务连销化、网络化，国内常常是单个企业经营。
(3)汽车消费价值观的变化，汽车业竞争战略的调整等也要求加强汽车服务营销。
二、国内汽车服务营销存在的问题
上一页
下一页
返回
第二节汽车服务营销研究
在国外，著名汽车厂家的产品商标同时也是服务商标，特别是汽车修理方面，如果持出某一大公司的商标，