文档介绍：防撞护栏及波形护栏施工
方案
国道112线高速公路天津东段工程第二十三合同
K66+500分离立交桥防撞护栏及波形护栏施工方案
1工程概况
K66+ o波形护栏全桥长582m o采用C3防撞护栏及波形护栏施工
方案
国道112线高速公路天津东段工程第二十三合同
K66+500分离立交桥防撞护栏及波形护栏施工方案
1工程概况
K66+ o波形护栏全桥长582m o采用C30役。
2施工组织机构（管理及技术人员配务）
项目负责人：范明技术负责人：王金玮
现场施工员：郭启雄质量检查员：邵星
现场测量员：陈强现场安全员：冯君
3施工工艺
3. 1准备工作
利用已浇筑箱梁及挡墙侧空地作为钢筋加工场，钢筋在加工场加工成半成品后运到施工部位。利用项目部自建拌和楼集中拌制役。施工前，先用全站仪放出防撞护栏及人行道的内外轮廓线位谿并用墨线弹在己浇筑箱梁上，用水准仪测出高程，将施工部位凿毛并清洗干净，沿边线用水泥砂浆找平到理想高程，便于模板安装。模板到场后应按规范要求严格检查模板外观尺寸、表面平整度，并打磨刷脱模剂。

钢筋绑扎前，每隔10米在预埋筋上焊接一根钢筋，测放出顶面高程位谿并做好标记，作为钢筋绑扎时的高程控制线。
钢筋下料的尺寸，必须按设计规范要求精确下料。成型时必须严格符合设计要求。
钢筋的焊接、绑扎，应严格按设计及规范JTJ041-2000要求施工，
并保证混凝土保护层。
对箱梁及挡墙预埋筋进行整理，然后按设计图纸和测量放线位谿进行钢筋绑扎，绑扎时应先绑扎立筋，立筋位铭调好后再绑扎横向钢筋。若防撞护栏及波形护栏设有预埋钢板，钢板应在钢筋绑扎完毕后安装，钢板位谿、高程应认真检查, 确认无误后宜点焊在钢筋上。
在有标志牌和灯杆处，应在防撞护栏及人行道钢筋绑扎完毕后，按设计要求预埋钢筋。
3. 3模板安装
模板在进行设计时必须保证有足够的刚度，不致于在浇筑混凝土时，由于人力或混凝土自重等原因而使模板沉陷变形。
其次，要保证模板的加工尺寸与标高准确，不致影响混凝土的几何尺寸。在上述基础上，还要考虑模板装拆方便。
在模板安装时，要求在接缝处用双面胶带塞缝，以便浇筑混凝土时不漏浆，保证混凝土质量。要求模板表面洁净、光滑、无锈斑，脱模剂涂刷均匀。模板安装时要求板面平整，接缝严密，线型顺畅，模板顶面标高、模板平面尺寸、轴线位常、表面平整度及相邻板面高低差均应符合规范
JTJ041-2000相关要求。
防撞护栏及波形护栏底梁上的伸缩缝应在支模时根据设计位谿设好。若设计没有规定时，一般跨、梁端和连续梁支座位谿均应设伸缩缝。伸缩缝宜采用两层三合板夹泡沫板的做法，以利拆除。
防撞护栏及波形护栏在桥梁伸缩缝位路应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
3. 4役施工
校采用集中拌和，吊车配吊斗浇注，不方便地段采用泵送仁。插
入式振捣器