文档介绍：扬州市东关街学习考察报告
（发稿时间:2013-10-29阅读次数：1968）
2013年7月4日下午，园区工委委员、管委会副主任秦筱靖同志 带领园区规划建设局、商旅公司相关人员赶赴扬州，对扬州东关历史 文化街区进行现场学习考察。并与扬内的历史街巷，保持和延续其传统格局、肌理和尺 度，保护和恢复传统街巷的历史名称。规划在保持街巷原有走向、尺度 的同时，对部分街巷进行疏通与整治以形成完整的街巷系统。东关街街 道宽度控制在4-8米之间，-3米。
3、保护传统风貌、体现传统细节。为了重现历史街区的风貌和 神韵，规划充分利用“建筑方言”塑造建筑风格，延续原有建筑肌 理，再现明清历史街区风貌。（1）沿街建筑的维修复古遵照“前店后 宅、上宅下店”典型传统商业街的建筑空间组合，局部适当调整建筑 功能，形成连续、完整的传统商业空间界面。（2）在建筑风格和外观 上，尽量使用地方材料和传统工艺，对建筑本体进行修复，力求最大 限度恢复原貌。（3）在建筑符号表达上，重现青砖、小瓦、马头墙的 沿街建筑元素和文化符号，恢复使用旧砖、窗格、石雕、木雕、石 鼓、马条石等古建材料。（4 ）在外部环境和公共空间的规划上，对古 树名木进行保护以及绿化休闲空间设置；统一设计建筑立面悬挂匾 牌、店招，增设公共艺术设施、仿古灯具、标牌、垃圾箱等设施小
品，融合名店旧宅，古井古树、立碑等诠释老街历史和文化韵味。
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图6：規划总
4、交通组织与停车。规划为防止现代交通方式对街巷原真的空间 特质带来冲击，采取“分时步行”的交通组织方式，规定在主要时间段 内严格执行纯粹的步行交通方式，在不破坏街区的整体风貌，方便人车 出行的前提下，尽量维持原有道路格局、街巷尺度和道路路面铺砌方 式。（1）街区内部道路以步行与非机动车通行为主。为方便小汽车出 行，规划在东关街南北两侧各新辟一条机动车道，红线宽度为米。
（2）游客的交通组织尽可能将各个景点串联成环形旅游线，使游客不 走回头路。街区内部统一规划为步行电瓶车观光的旅游交通方式，在 规划区外围的城市主次干道上增设公交站点和社会停车场，实现游客内 外交通的转换。（
3）规划按照商业、文化娱乐、
/100平方米，， 配建标准，通过地面停车、地下停车、立体停车、多种停车方式相结 合，总计规划停车位1000个（目前已建约500个），不足的停车位通过 街区外围地段设置停车场加以补充。
三、扬州东关街改造与开发模式
2000年，扬州市政府决定对东关街进行修缮和改造，一期建设主 体为扬州建设局，重点修缮建筑，原住民保留，但效果不明显，人气不 足。2006年开始成立名城建设有限公司，作为扬州市建设局下属单位， 负责东关街的街区规划、居民搬迁和招商运营等工作。008年东关街改 造后，游客量大增。据统计，年平均游客量
400万人次，节假日高峰 期，日游客量达30万人次。
东关街现状建筑按照建筑年代划分主要有：明清及以前建筑、民国 建筑、80年代以前建筑、80年代至2000年建筑。主导历史风貌应当是 “明清以及近代建筑风貌”。规划采取保留、修缮、改造、拆除几种方 式，在改造和开发的过程中，部分原住民被选择性保留下来，以维持原 生态生活方式的延续性，避免割裂原有的生活环境，提升城市活力。累 计外迁居民约1600户，这1600户采用外迁异地安置解决。拆除总建筑 面积约4万平方米，。截止目前，东关历史文化街区改 造工程的开发成本总额约12亿元。
、238 户商铺全部持有，以租赁的形式进行招商。在业态上，以传统商铺、纪 念品店、传统餐饮、特色餐饮、茶楼、酒吧、客栈、家庭旅馆、精品主 题酒店为主。
图&东关街老字-
四、启发与借鉴意义
东关街作为历史文化街区，拥有其悠久的历史文化积淀，保存相 对完整的历史肌理和众多历史文化遗存。园区斜塘老街的开发建设全 部是推倒重建，与东关街的开发方式不尽相同，但扬州东关街在历史 文化传承、规划控制、业态定位和特色打造上的经验和做法，对于我 们建设斜塘老街仍有许多有益的启发和借鉴意义。
1、关于历史文化传承。东关街在规划和建设过程中，充分挖掘 历史，确定了东关街在扬州漕运史上的地位，明晰“河、城、街”的 空间格局特征。延续了明清时期传统商业风貌，维护街巷历史的原真 性、风貌的完整性和生活的延续性。斜塘老街地名最早见于文献是在 南宋淳祐年间，距今
760多年历史。斜塘老街紧临斜塘河，斜塘河东 段又称吴淞江，吴淞江可谓上海的母亲河，上海开埠后，由于外国人 发现可以乘船从这