文档介绍：断轨应急处置流程
断轨应急处置流程
断轨应急处置流程
断轨应急处理流程
钢轨折断或焊缝拉开
：当钢轨断缝不大于50mm时，应立刻进行紧迫办理。按规定设置停车信断轨应急处置流程
断轨应急处置流程
断轨应急处置流程
断轨应急处理流程
钢轨折断或焊缝拉开
：当钢轨断缝不大于50mm时，应立刻进行紧迫办理。按规定设置停车信号防备，在断缝处上好夹板或臌包夹板，用抢救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放队列车速度不超过15km/h。如断缝小于30mm时，放队列车速度不超过25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适合提高行车速度。
：钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧迫办理后，不能立刻焊接修复时，应封闭线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放队列车，但不得大于160km/h。
临时办理或紧迫办理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并正确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
：对紧迫办理或临时办理的地方，应实时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道构造。
在线路上焊接时气温不低于0℃。放队列车时，焊缝温度应低于300℃。
道岔各部折断
当发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨、辙叉折断时应立刻停止该道岔使用，封闭线路进行办理。
1）断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外，且能加固时，办理办法和放队列车条件同钢轨（焊缝）折断办理。
2）断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外，不能加固或位于密贴范围以内，且直股或曲股之一能独自放队列车时，根据现场实际情况确定道岔开向，工务可利用木枕钉固或方动轨枕，或使用轨距杆加固两根外股钢轨，电务部门确认道岔尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，放队列车速度不超过15km/h，并专人看守检。
3）辙叉折断时，立刻通知电务配合，组织改换为同种类辙叉，紧
固联络零件，以正常速度放队列车。若备用辙叉一时无法抵达，可将辙叉改换为等长短轨，在辙叉范围内的轨枕盒内穿入木枕，配齐普通铁垫板，钉齐道钉，串实木枕下道碴，根据现场实际情况，开通一股线路，放队列车速度不超过15km/h。
4）切除折断尖轨、基本轨或辙叉，进行改换并从头焊接恢复无缝道岔构造，焊接作业要求同钢轨折断永远办理。
5）道岔各零件折断紧迫办理后，须安排专人检查巡视，每趟列车
通事后检查轨道几何尺寸及构造状态，视现场钢轨变化情况采取举措。直股和曲股均不能放队列车时，应封闭线路进行永远办理。
断轨应急处置流程
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安排驻站联络员驻
站防备
工
务