文档介绍：油缸结构特点及拆装注意事项

混凝土机械公司品质部
叶志勇
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两种摆动油缸的结构区别，缓冲调节。
泵车泵送油缸结构特点及拆卸注意事项。
泵车臂架油缸结构特点及拆卸注意事项。
油缸常见故障及处理。
编辑pp路：平衡阀和胶、硬管要及时做好防尘保护，以
防止系统二次污染。
8、将油缸下机；
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臂架油缸拆卸注意事项
9、将油缸端盖用合适的月牙扳手全部旋松后拧入1--2圈，让油缸垂直
于地面固定，下方放置油盆，再次完全旋松端盖，用行车吊住有杆
端油缸座孔，慢慢的起吊、停止、起吊，防止用力过猛导致油缸固
定失灵和液压油飞溅。同时应注意端盖随活塞杆升起后瞬间掉落。
10、活塞杆封唇口应朝压力油方向，切勿装反，以免渗漏。
11、导向带的磨损情况尤为重要，因为这是导致活塞杆拉伤的重要原因之一。
12、必须用清洁的煤油将缸筒、活塞杆、导向套、活塞、密封沟槽清洗干净，并用压缩空气吹干（可从底盘气阀处取气，），不允许残留颗粒，毛刺等杂物，以保证油缸各零部件的清洁；
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臂架油缸拆卸注意事项
13、仔细检查上述部位有无在拆卸过程产生的毛刺，碰伤，尤其检查油缸
工作油口（缸筒内），如有，用油石清除后清洗干净。
14、活塞处止动螺钉如无法拆卸，可用手电钻钻除，装配时重新钻孔（骑
缝孔）、攻丝、装配，切勿漏装，以免活塞连接松动。
15、装配前将活塞，活塞杆及缸筒涂抹少量液压油，以保证装配的顺利。
16、对于硬织物类的密封可在温热的油液中稍加浸润和适度的揉搓；
17、将活塞杆装入缸筒时，尽量保证对中，切记注意两个部位的密封件不
被损伤：一是导向套的O形川和挡川，二是活塞上的密封件不要被缸
筒上与端盖连接的内螺纹及导向套处的倒角刮坏，以免造成渗漏和内
泄。
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臂架油缸拆卸注意事项
18、端盖拧紧后与缸筒有一点间隙是正常情况，证明已压实导向套端面。
19、油缸的上机：
销轴卡板、销轴螺母、开口销等零件均是为了防止销轴因轴向移动
而造成的脱落，必须安装可靠，否则可能产生臂架掉落的风险。
开口必须大于90°
止动螺钉可防止销轴螺母松脱
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20、止动螺钉处渗漏情况分析：油缸上机后动车，止动螺钉处如果有轻
微、少量的液压油渗漏，是正常情况，可能是装配涂抹的液压油；
如果大量的液压油渗漏，则有可能是装配时损坏了密封件，需重新
拆卸检查。
21、管路的复原：必须注意的是对于带二次溢流平衡阀的泵车，A、B口
压油管绝对不能和二次溢流管接错，连接错误将可能发生臂架掉落
的危险。
臂架油缸拆卸注意事项
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如图，如果按红色箭头方向
提供压力油，那么：
1、有、无杆端平衡阀内的
顺序阀将打开，平衡阀无法
实现自锁；
2、有、无杆腔均进入压力
油，由于有、无杆腔面积差
，F=P×S，差动连接的形
式仍会使活塞杆右移，从而
导致臂架打开或收回；
试想：如果此动作正好导致
臂架打开，而油缸有杆腔内因为臂架未在小角度范围内动作及憋缸，没有充满
油液和排净空气，当臂架打开超过90°时，自重将导致臂架瞬间掉落。
管路连接正确性的风险分析：
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臂架油缸拆卸注意事项
22、油缸座轴套更换时，切记轴套的油道口须对正油缸座的油杯孔，
以保证销轴的润滑。
判断油缸密封件是否损坏的参考：
外部渗漏可以判断端盖和导向套的密封情况;
内泄可以判断活塞密封件的损坏情况，内泄可以根据臂架是否下跌来判断，而一直往下跌还是下跌到一定程度不再继续下跌是判断故障点在平衡阀还是油缸的区别。
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油缸故障判别及处理
主油缸不动作
主油缸不换向
主油缸活塞运行缓慢无力
臂架自动下沉
臂架油缸不同步（大臂两个支撑油缸）
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主油缸不动作
主缸点动按钮接线脱落，重新接线。
中间继电器烧坏，维修或更换继电器。
电磁换向阀故障，一般为电磁铁烧坏。更换电磁铁（普通电磁铁电阻在22Ω左右）。
PLC无输出。重新输入程序（故障灯常亮表示CPU故障，闪烁表示程序故障）。
其它控制线路故障。
主泵排量调整旋钮调整不当。
油箱内液压油太少。
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滤芯严重堵塞。
控制油路节流塞堵死。
接近开关与感应套之间间隙太大，调整间隙在2～3mm之间。
接近开关感应面有异物，导致感应不灵。
接近开关故障。用螺丝刀或金属件交替碰接近开关感应面，应看到电控柜内ｐｃ上输入指示灯交替亮。
中间继电器烧坏。维修或更换继电器。
电磁换向阀电磁铁烧坏。用万应表测量电阻应为22Ω左右。更换电磁铁。