文档介绍：山区高速公路桥梁设计关键问题探析
山区高速公路桥梁设计关键问题探析
摘要:随着我国经济的飞速发展,国内高等级公路建设也加快了建设的脚步,尤其是高等级公路的建设已经开始深入到山区。这不仅单纯的方便了交通,也带动了山区经济的发展。本文结合了高速公路中桥梁设计的需要,分析了目前我国山区高速公路桥梁设计中存在的问题,并且提出了一些解决问题的措施,保证山区高速公路建设的顺利进行。
关键词:山区高速;桥梁设计;关键问题;方法探析
中图分类号:K928文献标识码: A
序言:我国因为地域宽广,山地丘陵的面积占据了全国面积的百分之七十以上,所以在建设山区高速公路的时候面临最大的问题就是要解决地形崎岖,地质多变,水温,气候等条件不好的问题。怎样能够在高速公路的设计中融入山区自然环境相适应的因素,能够保证高速公路的正常建设,方便交通,还能够做到保护自然环境,这就需要在高速公路设计的过程中进行研究【1】。
一、我国高速公路桥梁建设设计的问题以及解决的办法
随着我国社会主义经济的不断发展,国家建设也不断加强,尤其是西部地区大开发的战略,使我国在山区修建的高速公路的数量越来越多,但是所面临的问题也不少。在山区建立高速公路最重要的就是其中的桥梁部分。

山区建立高速公路最主要的难点就是定性,地质以及水文条件比较复杂,受到这些因素的影响,高速公路路线布置设计时平纵横等三个方向都会受到严重的影响,所以在山区高速公路上会出现平曲线多,平面半径小,纵面坡度较大等特点。另外高速公路中还有桥梁自身的特点,山区高速公路常常是沿着溪流发展的,路线反复不定,沿着河岸交替,所以需要建设的斜弯桥比较多,另外山区地形多变,路线需要跨越很多的沟壑,地质条件复杂,所以桥梁设计的基础就比较复杂。

山区高速公路中的桥梁设计几乎包含了所有种类的桥梁,桥梁结构的安全性能需要依靠结构计算分析的成果和合理的构造处理措施来保证。对于计算中的所有数据都是需要跟普通地区的数据相同,但是因为在山区,地理环境以及地址条件的不同,桥梁的设计在跟普通地区向同的同时还要考虑桥梁接受外部侵蚀的能力,比如说风荷载以及雪荷载等等。还有一些桥梁因为受到地形的影响需要出现高墩大跨的结构,此时需要考虑的问题更多,桥梁的稳定性和桥梁的刚性都是不可忽视的。山区地形高低不平,沟壑纵横,施工场地的布置是一件比较困难的事情,尤其是在使用大型机械的过程中体现出来【2】。大型的施工场地基本上没有,但是从节省桥梁建设成本上来说,中小跨径预制构件是桥梁设计的首选方案。在山区高速公路桥梁设计的过程中,还有一些因为地形的缘故是无法采取标准跨径结构的桥梁或者是互通式立交中弯曲半径较小的匝道桥梁,这个时候常常采取的是用钢筋混凝土现浇结构的设计方式。还有值得一提的是山区高速公路中会存在很多数量复杂的小型构造物,这些小型构造物使用的合理性和正确性都会给山区高速公路的建设带来重要的作用。高速公路进入山区,导致结构物增加,结构物的加入也增加了山区高速公路的造价。所以对于欠发达地区的高速公路的建设,桥梁的设计是否合理是一个关系着经济发展的重要的问题,需要选择额的是经济合理的桥型【3】。
三、山区高速公路桥梁设计的关键
1 .桥梁结构形式的确定
在山区高速公路桥梁设计的环节