文档介绍：最新【精品】范文参考文献专业论文铁路特大桥空心高墩流水法施工控制技术铁路特大桥空心高墩流水法施工控制技术摘要:结合某铁路特大桥圆端型薄壁空心墩施工的成功实践,详细阐述了空心高墩流水法施工中施工模板和施工控制技术,可供同类工程施工参考。关键词:铁路特大桥,流水法,空心高墩,施工。中图分类号:U445文献标识码:A1工程概况某新建铁路特大桥中心里程为DIK45+0155,;下部结构中共有实心墩8个,圆端形薄壁空心墩43个,墩身间距主要为32m,最高墩高40m,其中6号墩高25m,40号墩高18m,其他墩的墩高均大于30m。薄壁空心墩内壁为1:80,外壁为1:35,,。考虑地形、机械和桥梁特点等多方面因素,经方案比选最终决定该特大桥空心高墩采用流水法施工,在进薄壁空心墩施工时,行一共采用3套流水模钢模板。2空心高墩流水法施工技术(1)施工模板。空心墩分节施工,施工高度每节3m,模板分定位导向模板,与混凝土施工模板,,,作为导向模板,再向上顺接内外模板3m,成为混凝土施工的模板体系,墩身模板不同对应高度均采用不同的模板型号,同一型号模板在每个桥墩仅使用一次,然后拆除移到下一个桥墩对应工作面上,这样各个桥墩依次阶梯状使用模板,形成一种流水节拍倒用模板,每一节段模板向前流动使用。为解决工人的操作平台问题,在内外模板的竖向加劲肋上,设置螺栓孔,安装吊蓝式三角支架在模板上,施工人员通过空心墩内爬梯进入工作平台。模板采用自支架定型钢模板结构,,每层4块圆端90°锥台型模板、外模平板、内模平板,另设置2块30cm宽楔形平模板。面板采用6mm钢板,竖向面板加紧肋采用8cm槽钢,间距40cm,横向背肋采用8cm双槽钢,平均间距75cm。设置Ø20最新【精品】范文参考文献专业论文对拉螺杆,螺杆平均间距75cm。流水空心段模板分内模和外模,内模直线段每块,,,,圆端段以每1/4圆弧为一块;,,圆端段以每1/4圆弧为一块。外模与外模之间、内模与内模之间通过螺栓连接,外模和内模之间通过对拉螺杆连接;内模体系加设水平拉撑杆与斜向拉撑杆,内外模顶板对撑杆,形成刚性体系;使模板在施工过程中无须外部支架的支撑具有足够的刚性不发生形变,避免产生墩身错台、控制壁厚、防止模板涨模保证墩身线形。墩身的中心对位和平面尺寸通过外模螺栓调整和承台上的锚桩调整。施工上一模时,已施工的下一模的最上一节段的模板作为导向模板,由于墩身的内外壁均有坡度,因此在施工过程中应注意模板使用的排列顺序以保证墩身的线形平顺,见图1。根据施工现场的实际情况以及该特大桥的工期安排确定每模的浇筑高度为3米,由于墩身高度不同底节的空心墩内外模板设计采用模数设计,,保证不同墩高都有对应模板。,正常空心段速度3~4天一个3m节段,(分两段施工每段约8天);为保证流水节拍匀速施工,针对关键环节:空心墩下实体段内模板,封顶模板,以及空心向实心段转换段模板,加大投入,自行加工改造均配置6套,(即