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高速铁路特大桥高墩施工方案【精品方案】.doc

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高速铁路特大桥高墩施工方案【精品方案】.doc

上传人:3346389411 2013/12/16 文件大小:0 KB

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高速铁路特大桥高墩施工方案【精品方案】.doc

文档介绍

文档介绍:优秀
***特大桥高墩施工方案
1、编制依据
、铁道部现行的施工规范、验收规范、安全规范。
、施工细则等有关规定。
、铁道部相关行业其他现行标准、规定。
、铁道部修订或发布的标准、规定。
、指导性施工组织设计。

2、工程概况:
***特大桥地处浙江省杭州市萧山区境内,起讫里程DK039+~DK043+773,,共计113个墩台;在DK040+427以(75+135+75)m连续梁形式横跨Ⅳ级航道***。
本桥其中墩高H>20米的高墩有92个,占总量的84%;H≥25米的高墩有46个,占总量的40%;最高墩身27米,共2个。简支梁墩墩高H≤20米的墩身,采用流线圆端型实体墩,墩身坡率45:1,35:1,直坡墩;墩高H>20米采用圆端型空心墩,墩身坡率35:1;连续梁墩采用圆端型实体墩。
3、墩身施工组织:

根据现场实际情况,计划桩基施工时间为:—;承台及墩身施工时间:—。
:
根据本桥高墩多和工期紧的情况,选派能打硬仗的管理和技术人员成立架子四队管理***特大桥施工。全桥计划投入五个墩台身班组。在墩身班组的选择上,选择有空心墩施工经验并信誉良好、能突击的班组,以确保按时按质按量完成任务。计划投入各种钻机60台,各种施工机械30台。

分部经理:卢文添分部总工: 李风
安全总监:邢化平工程部长: 李翔
计划部长:王奇文实验室主任:张德芳
测量队长:江东

管理人员 20人技术人员 10人
技术工人 40人普通工人 240人

架子四队队长:李国进技术主管:包建锋技术副主管:彭飞龙质检员:段兆波安全员:李鹏

表1 管理人员职责
人员
职责
经理
全面负责本分部的施工组织指挥与管理;对工程质量、安全、工期负总责。
分部总工
对本段施工技术、计量测试和工程质量负直接技术责任;负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用;负责组织工程施工方案的制定,解决工程质量中的关键技术和重大技术难题;合理调配人力资源。
技术主管
实行工点技术管理责任制,负责本段的施工过程控制;负责现场施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、施工现场工序控制及解决施工技术疑难问题等工作,建立工点技术档案;统计实物工程量,如实填写计价工程量清单;认真填写各种施工记录,建立现场技术档案盒制度;组织好测量、环保工作。下工地必须携带资料包。
质检员
负责本段安全质量、试验管理工作;配合监理工程师做好现场质量的检查,发现问题及时提出整改措施,并做好质量记录;负责现场隐蔽工程检查签证工作,组织进行分部工程、分项工程的验收工作;制订纠正和预防措施。
测量员
负责本桥复测,施工放样、水准测量。
试验员
负责控制现场混凝土质量及现场试验工作。
设备物资员
负责物资采购、储备、供应;设备购置、维护、保养。
队长
全面负责本队的施工组织指挥与管理;对本段工程质量、安全、工期
负全责
负总责。
全桥五个施工班组任务划分:
:0#台至20#墩,墩身高度:5~20m,全为实体墩,计21个墩台;
:21#至44#墩,墩身高度:~25m,全为空心墩,计24个墩;
:45#至68#墩,墩身高度:~,全为空心墩,计24个墩;
:69#至92#墩,墩身高度:24~27m,全为空心墩,计24个墩;
:93#至116#墩,墩身高度:~,计24个墩台,其中空心墩有22个,实体墩有2个。

***特大桥墩身类型有:圆端形空心墩,坡率为35:1;圆端形实体墩,坡率为45:1;圆端形实体墩,坡率为35:1;圆端形等截面实体墩以及长方形等截面墩等五种型式。
全桥92个高墩,其详细情况见***特大桥墩身统计表。
表2 萧山***特大桥设计墩身统计表
萧山***特大桥设计墩身统计表
类型
坡率
高度(m)
数量(个)
墩号
圆端形变坡空心墩(3m)
1/35

1
21
21
3
22/23/24

2
25/26
22
4
27/28/29/38

2
31/41
23
6
111/32/33/34/35/36
2