文档介绍：岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
岩溶地区铁路桥梁桩基施工处理技术
摘要:随着桩基施工技术与设计方法研究的不断深入,岩溶地区桥梁桩基的设计理论、施工技术及处治方法的研究也日益重要。岩溶地基对建筑工程危害极大,因此,在工程施工前需要详细考察岩溶地质状况,施工中采取必要的措施。本文对岩溶的处理原则、施工难题及措施和特殊施工技术进行了分析。
关键词:岩溶地基;桥梁桩基施工;施工技术
中图分类号:U445文献标识码:A文章编号:

引言:
我国幅员辽阔,地质情况复杂多变,在西南、中南地区,岩溶现象普遍存在,给桥梁基础施工带来了较大的困难。岩溶根据其发育强度,可分为强烈发育,中等发育,弱发育,微弱发育4种,在岩溶强烈发育区,主要表现为大型暗河,廊道及较大规模的溶洞。因此在岩溶地区桥梁施工技术中,需要对这些高度重视。

岩溶形式有很多种,对工程结构有危害的主要岩体结构形式有如下几种:①石芽、狭缝和岩石中筒状裂隙;②坚硬岩石和软弱土层互层;③由于岩溶而形成土壤中弯形空洞(土中洞);④岩石中空洞或洞穴(岩中洞);⑤由于溶洞坍塌形成的穹腔和空洞,锥形洼地中软弱和可压缩的土层;⑥土层、岩层中及土壤侵蚀而裂开渗坑。

、溶沟、小裂隙:在冲击成孔过程中,发现泥浆冒气泡,泥浆面缓慢下降,可以判断为小溶沟、溶槽或小裂隙。采用投放1:1片石、袋装土反复冲压,以填塞溶沟、溶槽及裂隙,必要时加投袋装水泥,间歇时冲击,同时向孔内补充泥浆,直至孔内情况稳定,然后再缓慢进尺,穿过岩溶区。
:对洞口较大的洞隙,宜采用梁、板等结构跨越。跨越结构应有可靠的支承面。梁式结构在岩背,也可采用浆砌块石等堵塞措施; 石上的支承长度应大于梁高 1. 5 倍,也可采用浆砌块石等堵塞措施。
:这类溶洞在同一墩位桩与桩之间串通,甚至串通到其他墩位,有的溶洞内充填水具有流动性。溶洞走向、容积难以判断。为保证成桩可靠度,多采用多层钢护筒跟进的方法施工。
:当钻孔进入溶洞后,采用灌注水下混凝土(掺入适量速凝剂,数据试验获得)到溶洞顶2m处,待砼终凝后再钻进的方法施工。

偏孔指在施工钻孔过程中,孔位中心偏距超出“标准”允许范围,产生的原因是孔内低层岩石软硬不均或半岩半土、半岩半溶、斜坡岩等,造成钻锤落底时不水平而偏向软质一侧。纠偏措施有:①回填片石,使钻头保持水平,钢丝绳保持竖直,浅程缓进。片石的强度要强于岩层的强度,回填到斜面顶后再重新钻进,进行多次回填。②严重的斜面和溶洞交汇处。先向孔内灌注高强度的水下混凝土,将溶洞填充满,等强度达到后再重新钻进。或者换大直径的钢护筒跟进,用大直径的钻锤钻进一定的深度后再换回原钻锤钻进。③浅埋斜岩可采用人工挖孔爆破的方法,整平岩面;偏斜严重斜岩较深的可用地质钻机在开始偏斜处钻取爆破孔,采取炸药实施水下爆破,~,再用片石回填到该位置以上1m左右,重新冲钻。

埋钻有两种情况:一是沉渣埋钻,二是塌孔埋钻。①要避免沉渣埋钻,钻头不能长时间留在孔底不动,要经常上下提拉,只要泥浆不停止地