管片姿态测量最简便最实用的方法.docx

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管片姿态测量最简便最实用的方法
2012年10月2日大连晴
作者:风流无情（home易言）
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管片姿态测量最简便最实用的方法
2012年10月2日大连晴
作者:风流无情（home易言）
盾构姿态通常会出现两种偏差，中线偏差和高程偏差。
我们的测量方法有两种，一种用全站仪测，可以测出高程和中线偏差；另一种用水准仪，只测量高程。下边就这两种方法在实际工作环境中如何简便精确测量发表点意见：
1、全站仪测量：因为地铁施工中，管片底部大部分被泥巴填充，要想直接测量底部高程比较麻烦而且困难。下边有一个简便的方法如图所示：
跟据轨道的高度和隧道内圆直径算出一个尺杆的大概长度
（尺高一定要高于轨道高，板尺一般摆在管片尾部，用水平尺整平），然后在尺杆上班找出其中心位置坐上标记，每次测量时将前视棱镜立于尺杆中心进行量测。前提条件是必须量测出棱镜中心到隧道底部的距离从而测出隧道的高程，其中线偏差可以将坐标投到CAD里边进行量测。此方法已经实践证实可行可信。
2、水准仪测量:有时候用水准仪测量高程，方法也一样。但是塔尺和棱镜不同，它的质量比较重，放在尺板上边尺板会弯曲变形，从而引起较大的误差。所以应用卷尺量测出当塔尺放在板尺上边时板尺上表面里隧道底部的距离，然后再进行量测。
般每条隧道只用卷尺量测一次！也可以根据实际情况自行调节。