文档介绍：城市地铁导洞内施工围护桩施工工法
城市地铁导洞内施工围护桩施工工法
摘要:沈阳地铁一号线青年大街站土建工程导洞内施工围护桩施工工法有效的解决了城市地铁隧道暗挖施工时引起的地表下沉和周边建筑物变形过大的问题,本文对该工法进行了详细的介绍和论述,旨在为类似工程项目提供技术指导和借鉴。
关键词:地铁工程导洞围护桩变形
Abstract: youth street shenyang subway station civil engineering construction of retaining pile construction technique in drift which effectively solve the underground cut construction of urban subway tunnel caused by surface subsidence and deformation of surrounding structures too big problem, in this paper, the method has carried on the detailed introduction and discussion, aimed to provide technical guidance and reference for the similar project.
Key words: the subway engineering pilot tunnel retaining pile deformation
中图分类号::A文章编号:2095-2104(2013)

在城市修建地铁,不可避免地要在地面建(构)筑物附近穿过,为了争取最好的线路运营方案,也需选择从地面建筑物附近穿过,这不仅需要保证隧道工程本体施工的安全,还须妥善地解决隧道工程对附近既有建筑物和地下给排水、煤气、通讯等埋地管线的影响问题。
青年大街站为一、二号线的换乘车站,位于十一纬路、大西路与青年大街交叉路口,一号线车站沿十一纬路、大西路呈东西向布置,二号线车站沿青年大街站南北向布置。一、二线车站的主体结构包括四个出入口、四个风道(风井)、四个换乘通道、七个疏散通道以及车站内部结构等附属结构。
周边高楼林立,有电业园居民楼(30层)、百联商厦(约140米高)、沈阳市委及七十年代砖混结构小区居民楼若干,地下管线错综复杂,甚至有解放前砖混结构排水暗渠和军用光缆等。车站施工时需防止隧道暗挖施工引起地层移动和地表下沉,防止周边既有建筑物和地下给排水煤气通讯等管线发生过量变形与破坏。十一标青年大街站采用导洞内施工围护桩施工工法有效的解决了这一问题,取得了明显的社会效益和经济效益。

利用地下导洞施作钻孔围护桩,并将围护桩与导洞衬砌连接在一起,能有效地保护邻近既有建筑物,使地下工程的施工中对它的影响非常之小。
采用新的“地下基坑”围护结构分析模型和解析方式,用简单的代数运算即可预测地层沉降和水平位移值,与实测值相比在同一数量级上。
将数据处理和信息反馈技术应用于施工,利用监控量测指导施工,动态修正施工方法和支护参数,确保施工安全、快速。