文档介绍：刍议测量新技术在公路测量中的应用
刍议测量新技术在公路测量中的应用
摘要:公路测量技术是一门由计算机技术、测绘技术、信息和通讯技术相互交叉与渗透的综合技术,随着信息采集和处理技术的迅猛发展,现代公路测量新技术将具有十分广阔的发展前景。本文对GPS、RTK、3S测量技术以及全站仪在公路测量中的应用情况进行阐述。
关键词:测量技术;公路测量;应用
中图分类号: 文献标识码: A
引言
工程测量学是一门应用学科,它是直接为国民经济建设和国防建设服务,紧密与生产实践相结合的学科,是测绘学中最活跃的一个分支学科。改革开放以来,城市建设不断扩大,各种交通设施等建设工程不断地增多,对公路工程测量不断提出新任务、新课题和新要求,使公路工程测量的服务领域不断拓宽,有力地推动和促进公路工程测量事业的进步与发展。近20年来,随着测绘科技的飞速发展,电子计算机技术、微电子技术、激光技术、空间技术等新技术的发展与应用,公路工程测量的技术面貌发生了巨大的变化,并取得显著的成就。面向21世纪,我国的公路工程测量技术发展趋势和方向是:测量数据采集和处理的自动化、实时化、数字化;测量数据管理的科学化、标准化、规范化;测量数据传播与应用的网络化、多样化、社会化。下面介绍几种测量新技术在公路工程测量中的具体应用。
一、GPS测量技术及在公路测量中的应用
1、GPS 测量技术概述
GPS系统是一种采用距离交会法的卫星导航定位系统。在需要的位置P 点架设GPS接收机,在某一时刻ti同时接收了3颗(A、B、C)以上的GPS卫星所发出的导航电文, 通过一系列数据处理和计算可求得该时刻G P S 接收机至G P S 卫星的距离SAP 、SBP、SCP,同样通过接收卫星星历可获得该时刻这些卫星在空间的位置(三维坐标)。
在GPS测量中通常采用两类坐标系统,一类是在空间固定的坐标系统,另一类是与地球体相固联的坐标系统, 称地固坐标系统, 我们在公路工程控制测量中常用地固坐标系统。在实际使用中需要根据坐标系统间的转换参数进行坐标系统的变换, 来求出所使用的坐标系统的坐标。这样更有利于表达地面控制点的位置和处理GPS观测成果,因此在测量中被得到了广泛的应用。
2、GPS测量技术在公路测量中的应用
随着高等级公路的迅速发展,对测量技术提出了更高的要求,由于线路长,已知点少,因此,用常规测量手段不仅布网困难,而且难以满足高精度的要求。GPS在公路工程中的应用, 目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。目前,国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网,然后用常规方法布设导线加密。实践证明,在几十公里范围内的点位误差只有2cm左右,达到了常规方法难以实现的精度,同时也大大提前了工期。
公路工程的测量主要应用了GPS的两大功能:静态功能和动态功能。静态功能是通过接收到的卫星信息,确定地面某点的三维坐标;动态功能是通过卫星系统,把已知的三维坐标点位,实地放样地面上。
布设公路勘测控制网。目前,公路路线GPS网的施测方案基本有两个:一是所有路线控制点全部采用GPS施测,即沿路线纵向每隔500m~1000m布设一个GPS点,相邻GPS点间相互通视;二是沿路线纵向每隔5km~10km布设一对GPS点(一个做控制点,一个做方向点),作