文档介绍：道路桥梁设计的现状与改善措施探析
道路桥梁设计的现状与改善措施探析
摘要:在交通建设领域,桥梁的建设占据着举足轻重的位置。由于道路桥梁设计的质量影响着道路桥梁的各项使用性能,设计阶段在整个工程里起着关键作用。本文根据设计实例分析,提出来相关问题的改善措施。
关键词:道路桥梁;设计;现状;改善措施
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引言:
道路桥梁的设计不仅关系着道路桥梁工程的建设质量,而且直接关系着人们的出行安全。道路桥梁的设计工作必须要得到高度的重视,在提高道路桥梁的设计标准的同时,要确保工程的施工质量,进而提高整个道路交通建设的水平。
1、工程概况
九华南路位于芜湖市城南新城区。该路现状为路堤式公路形式,纵坡很小甚至于为零;此外无下水等其它各种城市配套管线;现状横断面为:中间15m的混行车道,两边土路肩宽度2~3m;车行道路面为混凝土路面,由于建成时间不长(不足15a),混凝土路面基本完好,个别出现板块错台、开裂、缺角现象。九华南路定位是芜湖市城南新城区的主干路,现状道路势必需要改造。经过方案比选,最终确定改造后的横断面为:,,,;同时增设雨水等其它各种市政管线;另外,为改善路面行车舒适性,将混凝土路面改造为沥青路面。作为城市出入口道路,九华南路改造工期紧、要求高,是2004年芜湖市重点工程之一。
2、工程现状

老路车行道15m,,两边需要各拓宽一个车道。老路的路基沉降,经过多年的运营,已基本稳定,而拓宽部分的填筑荷载作为附加荷载,对既有地基又会产生新的不稳定,并会对老路路基和路面产生拉应力
,容易造成路面开裂,破坏路面。因此,如何减小新老路基的差异沉降,防止路面开裂,是改造设计中的一大难点。

平原地区修建的公路常以路堤式、小纵坡甚至无纵坡居多。这样一来,改造为城市道路时,如利用原有道路纵坡,常常满足不了城市道路排水对最小纵坡的要求(小于3%);如在老路上硬找坡,势必会增加工程的造价,特别是利用老路面作为新路的基层时,为找坡度,经常会成倍地增加面层材料的厚度,大大增加造价。经过经济比较,九华南路改造设计中,维持了现状纵坡和横坡。于是,怎样解决道路路面排水问题又是设计中的一个难题。

旧水泥混凝土路面改造中以沥青混凝土罩面最为常见,尤其是原水泥路面修建不久、破损不严重的情况下,采用沥青混凝土罩面既经济,又快捷。九华南路现状路面情况良好,且作为市重点工程,改造工期要求紧,采用沥青罩面得到专家及有关部门一致认同。然而在水泥混凝土路面上直接加铺沥青混凝土面层,由于温度、荷载等因素的作用,罩面层会出现反射裂缝。因此,防止或延缓反射裂缝,成为九华南路路面改造成败的关键。
3、解决问题的对策

(1)老路土路肩的处理。早期建设的九华南路土路肩路基,土质较好,并经过多年的固结沉降,具有不错的稳定性。但该位置拓宽以后将成为主车道,直接加铺路面经检测达不到规范要求,故应适当挖除重新填筑。九华南路结合拓宽宽度,将老路堤边坡开挖成台阶状,台阶高度控制在80cm左右,宽度在100cm左