文档介绍：高速公路桥梁高敦施工技术探讨
高速公路桥梁高敦施工技术探讨
【摘要】高速公路桥梁高敦施工是一项复杂系统的工作。本文围绕高速公路桥梁高墩施工特点、施工技术以及改进措施进行深入分析,以供参考。
【关键词】高速公路;桥梁;高敦;施工技术;改进
中图分类号: X734 文献标识码: A
一、前言
当前,我国的交通运输行业不断发展,各地高速公路火热兴建。高敦施工是高速公路桥梁施工的基础,为整个工程的施工质量提供保证。
二、高速公路桥梁高墩施工特点
1、工期紧、任务重,且属于高空作业
在高速公路高墩工程中,往往是工期紧、任务重,且属于高空作业,在施工过程中,为了考虑多方面的因素,往往对高墩工程施工工艺要求极高。例如在施工过程中,为了考虑模板受力性能,往往在浇筑高墩砼时,一次的浇筑高度就需要浇筑3m,且高墩施工次数往往高达十次,加上施工过程中由于机械设备有限、场地有限,往往有的桥墩施工需要长达一个月,这就给施工企业的专业实力和技术水平提出了更高的要求。
2、需要较大的投入
由于工期紧、任务重,但每座高墩的施工时间又较长,且不得不受总工期的限制,为了加快工程进度,路桥施工企业往往对每座高墩采取平行作业的方法进行施工,不仅需要配备大量的施工人员,且每座高墩墩柱必须配备高度为6m的模板,并确保其能成为施工体系,这就需要投入大量的模板。此外,由于施工场地和机械设备的限制,且整桥往往具有较多的高墩数量,尤其是高墩施工需要大吨位吊车,都导致吊车与吊车难以协调的工作,因而机械设备的投入较大。
3、高墩施工对施工技术水平要求较高
在高墩工程中,由于其施工的复杂性和系统对,往往对施工技术要求较高。高墩既是受压构件,同时还需要承受复杂的扭矩和弯矩作用,对施工技术水平要求较高,如对接缝的处理就需要较高的要求,否则就会导致墩身受力薄弱,进而引发质量问题。
三、高速公路桥梁高墩施工技术要点
1、高墩施工技术
高墩施工技术是整个桥梁高墩施工技术的基础技术,需要进行测量放样、搭设支架。在测量放样工作中,首先应对墩柱的结构线和中线进行放样测量,再将中心线距设在墩柱的前后左右,且偏差不得大于10mm,再次是因受到墩高的限制,因而在浇筑墩身时应进行分段和多次进行,而测量则是必不可少的一步,每进行一次混凝土的浇筑就应复核一次,且必须合格之后方能进行下一段的浇筑,由此可见,测量放样具有十分重要的意义。而在搭设支架的过程中,应确保所搭设的脚手架具有垂直运输和操作的作用,且具备较强的刚强度和稳定性。具体的做法就是,首先以墩柱承台为支撑进行脚手架的搭设,并将双排碗的扣件支架搭设在墩柱的周围,选用双排碗扣件为,。
2、模板安装与制作技术
在模板安装过程中除了应严格按照施工方案安装外,还应在安装之前精心制作模板,具体要求如下:一是选用经过加工的大块的组合钢模板作为墩台台身结构,这是由于其经过加工之后不仅能确保尺寸的精准性和板面的平整度,还能为之后的拆装提供便利,尤其是能够反复使用和紧密的接缝等优点而被广泛的应用。二是在安装模板之前,应对其尺寸进行检查,在安装过程中,必须确保安装的牢固性,如有需要还应利用机械进行吊装,以确保安装的牢固性,从而预防因混凝土振捣导致跑模和漏浆。三是模板安装的位