文档介绍：深基坑垃圾清运回填施工方案
编制依据
《郑东新区龙湖区龙北三路道路工程施工图设计》2010-124-C-D
现场踏勘、考察所获得的实际资料;
(3)《城镇道路工程施工与验收规范》CJJ1-2008
(4)我公司承担的类似工程的施工经验。
工程概况
龙北三路位于郑东新区龙湖区北部,为郑东新区的一条东西城市次干路,工程西起新龙路,东至龙源十一街,。
道路等级为I级城市次干路,行车速度为40Km/h。路面为沥青混凝土路面,标准轴载BZZ-100。交通使用年限15年,横断面:30m(红线宽)-5m(人行道)-20m(车行道)-5m(人行道)。
根据施工图设计说明二工程概况提供的地质情况:
依据钻探、标准贯入试验及土工试验成果,本工程场地内20m深度范围内地层共分为5层,为第四系全新统人工填土和冲积而成的粉土、粉质粘土、细砂。
、杂填土和耕土
杂填土在本工程沿线广泛分布,除少部分上部密实外,其余均呈松散状态,杂填土成分复杂、极不均匀,根据杂填土充填物的主要成分将该土层分为建筑垃圾填土、建筑生活垃圾填土、生活垃圾填土,其具体分布和成分以及含量如下:
0+087~0+142,原为抽砂坑,用杂填土回填至现地面,-,密实,成分主要为砖块、混凝土块、石块等含量30-70%,混凝土块最大直径大于15cm,夹杂少量塑料袋等生活垃圾;-11m,松散,以塑料袋、布条、腐烂的植物、杂草、淤泥等为主,有浓烈的臭味,含量70-80%,夹有少量砖块、混凝土块等建筑垃圾。
0+671~0+960,原为抽砂坑,现为垃圾场,抽砂坑呈锅底状,坑边较浅深度约5m,向坑中心方向变深,,局部达15m,以少量建筑垃圾和大量生活垃圾填埋至现状,杂填土呈松散状态;
0+671~0+750段以建筑垃圾填埋为主,建筑垃圾主要成分砖块、混凝土块、石块石子等,含量10-100%不等,混凝土最大块径大于15cm,该建筑垃圾底部夹杂有少量塑料袋等生活垃圾;
0+750-0+960,-,局部可达15m,上部以建筑垃圾为主,厚度0-,主要成分为砖块、混凝土块、沥青混凝土块、石块、石子等,含量10-100%不等且夹杂有部分生活垃圾,建筑垃圾最大块径大于15cm;下部为生活垃圾,-,生活垃圾主要成分以塑料袋、破布条、塑料瓶、腐烂的植物、淤泥等,黑色、碳黑色,有浓烈的臭味,含量近100%;本段0+716-0+748,;垃圾场内仍不断倾倒生活垃圾。
1+145~1+327原为抽砂坑,现为生活垃圾填埋场。因1+230-1+320段现场新近堆放了较多的建筑垃圾,结合勘察和调查情况,该抽砂坑共抽了三遍砂,普遍深度约在17m以下,局部深度超过20m。该段杂填土以生活垃圾为主,,松散,以砖块、混凝土块为主,含量30-70%不等,混凝土最大块径大于15cm;以下为生活垃圾,-,生活垃圾主要成分以塑料袋、破布条、腐烂的植物、淤泥、含有大量碳粒的淤泥等,黑色和灰黑色,有恶臭,含量70-100%。
、粉土(低液限黏土)