文档介绍：宝马X5加速不良
杨中林 故障现象
一辆宝马X5 E53 N62 EUR,行驶里程为14万km。客户反映加速无力,车速在150~160km/n时发抖。
故障诊断与排除
宝马X5加速不良
杨中林 故障现象
一辆宝马X5 E53 N62 EUR,行驶里程为14万km。客户反映加速无力,车速在150~160km/n时发抖。
故障诊断与排除
试车后确认故障存在,车速比较高时加速比较困难,而且如果连续踩加速踏板后无法继续加速,而且发动机声音发闷,怠速的时候有点发抖。
连接GT-1进行检测,在DME中末存储任何故障码,接着进入DME中的诊断应答查看各缸的平稳值,1-8缸数值分别为:、、、、-、-、-、-。由此可见,除了1缸和7缸之外,其他各缸工作并不是怎么好。其他各缸平稳数都不怎么大,应该和点火关系不大,问题可能出在油路上,从这些平稳数看应该属于共性,而不是由于单个缸工作不好产生的,虽然可能和点火无关,但是还是要看火花塞的颜色怎么样,这样更能确定是混合汽过稀还是过浓造成的,拆卸几个缸的火花塞观察,电极发白,说明混合汽过稀,由此知道了加速无力的原因,导致加速不良的原因主要是加速时没有提供较浓的混合汽,或者提供了较浓的混合汽,但是进人汽缸的混合汽不是较浓的混合汽;只有在加速时才出现高压断火。当然排气不良也要考虑。
分析时可以从4个系统进行考虑:
(1)供油系统:供油过多过少都会造成加速无力,因为过稀过浓都会造成混合汽燃烧速度减慢,从而达不到有效的功率;
(2)点火系统:点火过晚或者火花质量差也会造成这种现象。一方面使开始燃烧的时刻推迟,另一方面也会使燃烧速度减慢,从而导致燃烧一直延续到进气门开启;
(3)机械故障:例如排气堵塞,油箱电磁阀发卡,PCV故障等都会引起类是故障;
(4)电控失调或元件及线路故障也会导致混合汽不正常,例如空气流量计老化导致反映迟钝,虽然在电脑的检测范围之内不报故障码,但是由于本身性能问题而导致反映不灵敏而加速不良等。
然而该车为独立点火,高压断火问题不至于所有缸都断火,基本可以排除,火花质量差也可以排除,不属于共性,如果点火过晚的话就是跟正时有关系了。据客户反映,该车在外面修过,当时检查出三元催化堵塞就换了两个新的三元催化,并洗过油路,也检查过油压,依然没排除。举升车辆检查,三元催化的确是新的,接上油压表检查油压启动发动机,油压显示在5bar(1bar=105Pa),很平稳,加速时也很平稳,当时并没怀疑有什么问题,但是突然觉得不对,油压怎么会是5bar呢,,因为M54、M62、N62、,N52、N54、N55发动机油压才是5bar,新款车N46发动机油压是4bar,N62发动机油压调节的地方在燃油滤清器里面,怀疑是滤清器里面油压调节器可能发卡所致,于是在征得客户同意后更换上新的燃油滤清器,再次查看油压,,查看平稳数,,再次出去试车,故障排除。
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