文档介绍：2013年船舶工业经济运行分析
2013年船舶工业经济运行分析
2013年,是中国船舶工业继续经受国际金融危机困难考验、应对国际船舶新规挑战的重要一年,是全面实施结构调整转型升级、化解产能过剩矛盾的启动之年。船舶行业直面危机、坚定信心、振奋精神,努力解决经济运行中的矛盾和困难,在提高经济运行质量、新接船舶海工订单、加强科技研发、推进结构调整升级、优化产能资源配置、尝试创新金融业务等方面取得了新的成绩、新的进展、新的突破,总体上保持了船舶工业的平稳健康发展。但由于受国际金融危机深层次影响,交船难、盈利难、融资难等问题依然存在,全行业主要经济指标仍有不同程度的下降。
经济运行基本情况
1、造船三大指标涨落互现
2013年,全国造船完工4534万载重吨,%;承接新船订单6984万载重吨,同比增长242%;截至12月底,,%。
全国完工出口船3573万载重吨,%;承接出口船订单6474万载重吨,同比增长333%;截至12月底,,%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、%、%%。
2、船舶行业经济效益延续下降态势
2013年1~11月,全国规模以上船舶工业企业共1664家,实现主营业务收入6001亿元,%。其中,船舶制造企业4071亿元,%;船舶配套企业932亿元,%;船舶修理企业225亿元,%。
规模以上船舶工业企业实现利润总额252亿元,%。其中,船舶制造企业171亿元,%;,%;,%。
3、船舶出口继续下降
2013年1~11月,,%。我国出口船舶产品中散货船、油船和集装箱船仍占主导地位,,%。我国船舶产品出口到186个国家和地区,,%。
经济运行的主要特点
1、加快结构调整转型升级,成为行业的共识和行动
2013年,国务院颁布了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013~2015年)》(国发〔2013〕29号),针对船舶工业当前面临的形势和存在的矛盾,抓住调整结构、转型升级的关键和核心问题,提出主要任务和政策措施;发布了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》(国发〔2013〕41号),明确指出化解产能严重过剩是当前和今后一个时期推进产业结构调整的工作重点。工业和信息化部等十二部委发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(工信部联产业〔2013〕16号),指出推进企业兼并重组是推动工业转型升级、加快转变发展方式的重要举措;交通运输部等四部委印发了《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》,明确老旧船舶拆解更新的具体政策措施和实施对象;工信部还发布了《船舶行业规范条件》,为进一步加强船舶行业管理明确了各项要求。全行业深刻地认识到依靠创新驱动、优化产业结构、促进转型升级、严控新增产能是国家从船舶工业实际出发,立