文档介绍：道路LED路灯照明设计解析
道路LED路灯照明设计解析
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道路LED路灯照明设计解析
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大纲世界经济的飞速发展，自然资源的储量渐渐减少，节好够用于次干道或
者是以下的道路照明，在中心地域的道路照明中不合用， 设备周边不
能有遮挡，同时灯具需要频频的保护。（三）风光互补路灯照明方式
风光互补路灯主若是在白日利用风能发电和太阳能供电， 在夜晚，通
过风能发电来进行供电，而且将太阳功能细风能供电互相配合起来，
这样有益于供电系统牢固性和靠谱性的增添， 但是结构相对复杂，运
行保护需要花销较高的花费。
三、LED路灯技术优缺点
（一）LED路灯的长处
第一，LED路灯拥有定向辐射的特色，而且光漫射极少，利用单
颗LED芯片独立二次光学设计，能够达到88%左右的灯具光效，其光源发出光射向道路，便能够最大限度地利用光能，这样也有益于节能收效和光照效率的提升。第二，LED路灯功率要素高出95%，灯具不需要额外的镇流器。所以，不会有高次谐波出现，能够大幅度提升电
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——文章本源网络，仅供个人学习参照
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能质量，也能减少电能的消耗。第三，LED光源显色指数达到80%，凑近于自然太阳光，但是道路上的高压钠灯只有23%左右。提升显色指数此后，人们便能够更加清楚地看到不同样颜色物体。
（二）LED路灯的缺点
第一，LED路灯的配光种类属于截光型，其照明平均度偏低，存在斑马线现象。第二，LED光源的色温较高，存在显然的眩光；高压钠灯的灯色温较低，有必然的穿雾能力。第三，大功率LED路灯的实行应用，其最大的技术阻挡在于散热。这主若是由于LED芯片的光效率和工作温度是成反比的，每高升10℃，就会出现5%~8%左右的光衰，会影响其寿命。
四、在市政道路中 LED路灯应用的评论解析
依据《城市道路照明设计标准》，灵活车道路照明主要将路面平
均亮度、纵向平均度、路面亮度总平均度、眩光限制阀增量T1等作为照明性能的评论指标。依据《城市道路照明设计标准》中间的档值，在不同样的登记道路模拟不同样的LED路灯，，其计算的结果见表1。以某市政道路为例，其骨干路为双向6车道，（人行道及非灵活车道）-（绿化带）-（灵活车道）-（绿化带）-（人行道及非灵活车道）。路灯两侧对称部署，经过12米/7米高低臂钢杆等，其路灯的臂长2米/，路灯间距达到32米左右，灯杆位
于绿化带之中，而且在灵活车道的侧面，其光源选择2*140WLED灯，人行道和非灵活车道的侧面光源利用80WLED灯，详尽见图1。依据
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