文档介绍：陆上PHC管桩施工方案
陆上PHC管桩施工方案
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陆上PHC管桩施工方案
扬州大洋造船有限企业
船坞及舾装码头土建工程施工组织设计
（分册二）
PHC
管
桩
沉
桩
AB
2
800吨轨道桩
Z2
37
＋
366
AB型
3
Z3
41
＋
183
AB型
4
Z4
40
＋

78
型
32吨轨道桩
AB
5
Z5
35
＋
74
AB型
6
YZ1
18
-
80
型
AB
7
坞口管桩
YZ2
20
-
272
AB型
8
LZ
28
+
22
AB型
9
坞室底板桩
BZ
26
－~-
1200
AB型
10
坞墙桩
30～38
-~+
487
AB型
注：以上统计数目均为新增部分桩基。
、自然条件
、施工现场所貌
拟建场所属长江三角洲冲积平原地貌。地形受长江河流影响，地面高程相差较大,船坞地域已成为一大池塘，船坞地域泥面标高在-5m左右，在坞口江侧边线与大堤围堰距离
在50~70m，堤顶在＋。
、工程地质条件
第①1层吹填土、第①2层淤泥质粉质粘土成分复杂，土质较松弛，散布不平均，不宜
选作桩基持力层。标贯击数平均值为
第②夹层粉砂为透镜体，土质不平均，该层强度较高，埋深较浅；层厚约，底
标高约为-。
第②1层灰色粉砂层厚较小，埋藏较浅，散布不平均，成透镜体散布；，
底标高约为-。
第②2层淤泥质粉质粘土夹砂为高含水量、高压缩性柔弱土，土质不平均；
米，底标高约为-。
第③层粉质粘土夹粉砂层，埋藏较浅，土质不均，以上各层工程力学性质较差，均不
宜选作本工程的桩基持力层。层厚约，底标高约为-。
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击
第④层砂质粉土夹粉质粘土可塑～稍密状、土质不均，局部表现为粉质粘土。层厚
，底标高约为-。
第⑤1层粉砂，稍密～中密土质不均，局部粘性土厚度较大，散布不牢固，该两层不
宜选作本工程的桩基持力层。平均厚度为 5米，层底埋深约-,
击.
第⑤1a层、第⑥1层、第⑥2层为透镜体，仅少部分钻孔中揭示，且厚度较小，不宜选作本工程的桩基持力层；
第⑤2层粉砂，密实，中等压缩性，含云母，夹少许薄层粘性土，在场所内遍及，平
，层底埋深约-,，土性较佳，工程力学性质较好，可选作本工程800、坞口、300吨龙门吊及其余高架吊的桩基持力层；
第⑦1层粉砂，密实，，层底埋深约-,，土性甚佳，且在码头地域埋深适中，是本工程拟建码头较好的桩基持力层。
潮位状况：设计高水位+，设计低水位-，平均热潮水位+，平均低潮水位+。拟建场区水域属非正规半日浅浪潮性质，潮汐作用显然，长江水位受潮汐影响变化较大，～；地下水受江水影响变化较轻微.
风：夏天流行偏东南风，冬天流行偏西南风，，强风向为西北风，最狂风速为18m/s。
降水、雾：，最大连续降水天数为12天（），（连续天数6天）；历年年平均出现雾日数为10天，最多为17天。
、气象条件
本工程位于北亚热带向温带的过渡地带，并碰到海洋性天气的调治作用，拥有天气
平和、四时分明、夏天酷热多雨，冬天严寒干燥，霜期短且无冰冻。年平均 ℃，历
℃；历年最低气温-℃。℃；月平均最高气温 ℃
7月