文档介绍：抗滑桩施工专项方案
抗滑桩施工专项方案
涵洞121道，其中36道钢波纹管涵，钢波纹管涵结构形式有1--，85道钢筋砼盖板涵，盖板涵结构形式有1-2×2m和1-3×3m两种；挖方总量212万立方米，填方总量102万立方米，排水防护工程20万立方米，抗滑桩535米。
技术指标
1、公路等级：二级公路；
2、路基宽度：；
3、设计行车速度：40km/h；
抗滑桩施工专项方案
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4、设计荷载：公路-I级；
5、设计洪水频率：大桥、中桥1/100、小桥、涵洞及其他排水构筑物1/50；
6、不设超高的平曲线半径：600m；
7、最大纵坡：7%；最短坡长：120m；停车视距：40m。
抗滑桩段落地质
K16+400～K16+500段右侧填方边坡，-，下伏岩层为二叠系茅口组灰岩，产状150°∠30°，该段为顺向土石质填方边坡，强风化层厚4-6米，薄～中厚层状，节理发育，岩体破碎，稳定性差；中风化层节理裂隙发育，结构面结合一般，岩体完整性较差，属软质岩。由于强风化层结构面相互切割，岩体呈棱块、楔形状，因节理裂隙〔结构面〕结合性差，强风化〔浅层裂隙发育〕层出露坡面稳定性差。
原有老路路基失稳，，目前虽以采用挡墙防护，但路基下沉依然得不到根治，谷堆额不能路段采用桩板墙进行防护。
经现场勘察，该段路基失稳面积约680平方米，体积约7600方。
四、平安目标：
实现因工死亡为零，重伤频率控制在万分之四以下，负伤频率不高于千分之三。
抗滑桩施工专项方案
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质量目标：
抗滑桩的质量控制主要有三点：即嵌固段深度、受力主钢筋位置及连接，混凝土强度。该段抗滑桩为悬臂桩，一般嵌固段深度约为桩长的三分之一。
第三章 施工技术方法及措施
一、施工准备阶段的技术控制
1、施工放样。施工前已熟悉图纸，并对滑坡地带的范围、水文、岩性、产状、岩石破碎情况及地下水，滑动层面进行实地研究。已按图纸实地落实桩孔位置。
2、实地调查潜在诱滑因素。实地调查地表易于处置的潜在诱滑因素，对地表水进行堵、截、排和防渗处理。将地表水集中导排至滑坡体以外。
3、设置位移观测点。已经完善位移观测点的布设工作，以便测定滑坡的移动方向和移动速度，施工过程中定期监测并对观测资料进行分析，做到事前、事中和事后动态监测的有机结合，确保施工人员和设备的平安。
4、其他准备工作。抗滑桩从开挖、护壁、钢筋安装到桩芯砼浇筑必须连续施工，有滑动迹象时必须加速施工，不宜间断。为此，要有确保连续施工的备用方案，并在开工前检查落实。在充分作好技术准备的同时，其他后勤保障工作必须同步推进。首先，开工方案未经批准，不能施工。其次，机具设备包括应急设施和原材料必须准备充分，如混凝土速凝剂、早强剂，进入承压水标高线以上时进口设置
抗滑桩施工专项方案
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平安观察员，备足一定数量的爬梯，甚至井下穿好救生服。地下水丰富、掏空作用较大时，除考虑短节开挖短节护壁外，在护壁时还应辅以锚杆、石笼、钢筋网等措施迅速将水堵死，或用导管先导排地下水待导管周围护壁混凝土有一定强度后再拔出导管封堵管眼。
二、施工机具准备
在施工之前做好充分的施工机具和准备工作：工人使用的铁锹、吊运土方的小桶、钢丝吊绳、平安帽、上下扶梯等施工用具。同时还要准备好空压机、潜水泵、送风机等施工机械。见下表：
人工挖孔桩主要设备机具表
序号
名称
规格、型号
单位
数量
备注
1
潜水泵
φ50、Φ80
台
假设干
意外排水，满足施工需要
2
空压机
18．5KW
台
5
剔凿
3
鼓风机
套
5
送风
4
吊车
台
1
吊送钢筋笼
5
卷扬机
台
假设干
渣土吊运，满足施工需要