文档介绍：地铁给排水工程设计中存在的问题及对策
地铁给排水工程设计中存在的问题及对策
摘要:现阶段,各个城市都在迅猛的发展,地铁是各大城市中的交通工具之一,已经成为了人们生活的一部分。在地铁站中给排水工程设计具备着较为重要的组成部分,在工程设计上的质量好坏,将会直接影响到给排水的顺畅运行,因此有必要严格关注给排水的工程设计工作。基于此,本文主要以地铁给排水工程设计中存在的问题及对策为基本点,进行详细的分析。
关键词:地铁;给排水工程设计;存在问题;解决对策
前言:地铁给排水系统与地铁的整体运行系统息息相关,由于地铁车站处在地下的位置,排水的问题变得尤为明显,不单要顾虑到结构渗透水,还需要顾虑到雨水和消防废水,并要在第一时间排出,防止淹到车站机电设备,从而确保旅客和行车的安全。
一、地铁给排水工程设计中存在的问题
地铁给排水工程设计项目的不安全问题
地铁给排水工程设计项目包含着很多的不安全因素,环境和地质条件的变化都会影响地铁的正常运营。由于地铁车站的环境密封并结构复杂,若产生火灾,很容易导致巨大的财产损失和人员伤亡。因此,有必要具备健全的给水设施,才能够安全、有效的进行地铁站的运营。此外,地铁车站内部的结构渗漏水、事故排水以及消防废水等都需要及时的排除车站。由此可见,地铁给排水工程设计项目的不安全问题不容忽视,仅仅因为某一环节存在安全隐患,则会造成重大的损失[1]。
地铁给排水管道的阻塞和渗漏问题
地铁给排水管道的阻塞问题
地铁给排水管道的阻塞问题具体是在施工的过程中产生的施工中断现象而产生的,当施工中断时,建筑垃圾、水泥砂浆等建筑杂物会在防护的最弱阶段混入到地铁的管道中,并在弯头或者三通部位滞留,从而导致管道的阻塞。
地铁给排水管道的渗漏问题
地铁给排水管道的渗漏问题主要是由于管道材料的劣质因素,具体包含管道材料的硬度未达标、管道材料强度不够、管道材料未公开采购流程等。与此同时,地铁车站长期处在地下的潮湿环境中,并具有不同的化学成分,管道易产生损坏进而导致渗漏的现象。
未预留给排水出结构外墙的柔性防水套管
在地铁车站中拥有多种消防管道、有压给排水等设备,一般情况下对柔性防水套管的设计是在地铁风道结构外墙的位置,为的是避免室外的水流入到地铁车站内部,防止流入到的水影响地铁车站的安全运行。在地铁给排水工程设计中,个别的土建单位并没有根据图纸施工的具体情况进行施工,例如:图纸上根据国家相关规定注明使用:DN150柔性防水套管,也就是说使用此型号的套管,为的是与穿过套管的管道管径保持统一,然而实际情况下所使用套管的内部直径需要远远大于穿过管道的管径,施工的单位在没有仔细核对信息的条件下,误认为对“DN150柔性防水套管”的预留,就是DN150钢套管,这种情况下,必然会造成套管不单无法穿过出户管道,还缺乏止水环,导致室外不间断的向地铁车站内部渗水[2]。
PAP卷材包裹不严密
PAP卷材处于风井立管管道中,寒冷的冬季经常会遇见冻雨期,极易冻裂电保温管道,因此电保温起不到决定性的作用。在风井中拥有消防给水、生活给水、压力废水、压力污水管道出户,PAP卷材基本上都包裹在管道保温的外侧,与此同时风道中的活塞风和机械风有着非常大的风速,并且基本上风井都以敞口的