文档介绍：浅谈道路危险货物运输的安全管理
浅谈道路危险货物运输的安全管理
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浅谈道路危险货物运输的安全管理
浅谈道路危险货物运输的平安管理
摘 要：道路危险货物运输的平安生产工作事关国家和人民的生命财产平安，事关
地区运输中，要有
严格规定和特殊要求，稍有偏离、疏忽或操作错误、防范不当，就会发生
事故，而危险货物一旦发生事故，往往具有灾难性，损失巨大，伤亡沉重，
影响极大。
目前在道路危险货物运输管理中存在的问题和漏洞
3．1行业标准还不够健全
交通运输管理部门对从事危险货物运输管理职责进一步得到了明晰，
但具体行业标准和要求还不够健全，特别是对企业、运输工具、人员具体
准人的行业标准还不够具体标准。
3．2危险品运输市场经营主体仍存在着“多、小、散、弱〞的特点，
缺乏有影响力的，能够主导行业开展的大型运输企业
3．3车辆产权不清晰，存在隐性挂靠现象
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主要表达为一些企业为取得危货运输资质，在车数上“拉郎配〞，用
挂靠经营模式凑够 5辆车。车辆名义上是某公司的，而事实是车辆的产权
是个人出资购置后挂靠在公司经营的。这显然是违背了交通部 2005年公布
的?道路危险货物运输管理规定?中的第八条，第一项中的第一款：“自
有专用车辆 5辆以上〞。由于挂靠的车辆多数是个体车，他们的从业人员
的频繁更换，以及在运输前、运输中、运输后的平安检查都疏于管理，给
危货运输平安埋下了事故隐患，同时这些挂靠车辆的不平安因素给挂靠企
业也形成了很大的承当事故连带责任的风险，也导致企业对车辆和具体经
营者的约束力下降，许多企业重收费、轻管理，事实上也没有更有效的管
理方法，影响了企业的市场竞争能力和开展后劲。
3．4市场监管还不配套
社会举报渠道不畅，处理制度不健全。特别是由于危险货物运输物品
的多样性以及对环境要求高的特殊性，运政稽查部门在中止车辆运行后，
存在着保存难、处分难等一系列的问题，导致对危险货物运输车辆稽查监
管难以到位。
3．5从业人员平安生产意识低，主要表达在个人车辆没有配置平安防
护用具，驾驶人员没有应急的根本知识，危险货物的装卸不能保证在有专
职的装卸管理人员的现场指挥下进行
4．1以专业化开展为导向，全面整合市场主体
坚持以专业化开展为导向，夯实危货运输市场开展根底，全面整合市
场主体，努力推动危货运输向规模化经营、集约化管理方向开展。结合交
通部?道路危险货物运输管理规定?贯彻落实和年度审验，鼓励技术力量
雄厚、设备和运输条件好的大型专业危险化学品生产企业从事道路危险货
物运输，鼓励开展依托于大型危险化学品生产企业、平安管理体系健全的
专业化运输企业；对无固定生产企业或者大宗货源为依托，平安管理体系
不健全，以收取车辆挂靠费为目的或者为获取经营资质而组合成立的零散、
小型危险货物运输企业，或者缺乏对自有车辆进行有效监管能力，存在安
全管理隐患的危险货物运输企业，通过行政和市场手段对其进行适度整合、
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归并，对平安资质达不到规定要求的一律进行彻底整顿，