文档介绍：高寒地区隧道渗漏水病害分析及处理方案
高寒地区隧道渗漏水病害分析及处理方案
【摘要】渗漏是隧道常见病害,不仅影响隧道结构的耐久性,而且影响隧道的使用寿命和性能,尤其高寒地区隧道渗漏给铁路运营带来极大安全隐患。针对卧龙山隧道渗漏病害现状,进行了实地调查分析,提出了该隧道防排水系统的治理方案和施工工艺要求,刻为类似隧道病害治理提供经验借鉴。
【关键词】高寒地区;铁路隧道;渗漏水;治理方案;施工工艺

渗漏是隧道常见病害,其带来的危害是很严重的,不仅损坏隧道内各种设施,而且影响铁路运营安全,在冰冻期内,冻胀病害对衬砌结构造成影响,降低隧道使用寿命,而滴水形成浮冰对铁路运行构成极大安全威胁。因此,在隧道施工过程中药严格实施规范可惜的施工方法和工程质量控制,发生渗漏水病害的隧道应及时调查分析,采取有效的治理措施,避免造成更大的经济损失。

卧龙山隧道位于黑龙江省滨绥铁路线扩能改造中段,隧道全长6020米,单洞双线隧道,最冷月平均气温为-20℃,属高寒地区。卧龙山隧道于2008年竣工,运营后,隧道渗漏水严重,经人工堵缝后又说减缓,但仍严重影响隧道使用寿命及行车安全。

欧龙山隧道渗漏水少部发生在衬砌环向施工缝,大部分发生于衬砌纵横裂缝处,根据雷达检测衬砌裂缝,原拱顶区域拱背填充不密实并形成大面积的空洞,从而使衬砌承受的围岩压力不均匀,侧墙承受大部分的围岩压力,因此在拱腰区域形成了拉力集中区,同时由于本隧道衬砌厚度不足,相应的强度和刚度均较低,这样易受拉开裂,形成裂隙主要集中在拱腰区域,这是导致本隧道开裂的主要原因,其次当时施工时防排水措施不足,导致围岩地下水缺乏合适的导流通道,不断积聚的水压增加了衬砌承受的压力,引发衬砌开裂,同时在渗漏水区域,冬季冻胀形成冻胀压力进一步对衬砌结构造成破坏,从而造成恶性循环。

根据对卧龙山隧道病害的调查结果进行分析研究后,认为除对渗漏水处理外,应重新构造隧道排水系统,因原衬砌内部排水系统已被泥浆堵实,无法疏通,根据竣工文件描述及现场观察,卧龙山隧道地下水属层间裂隙水,主要补给来源为地表下渗,数量一般不大,故采用在漏水处凿槽下管形成环向排水,并在水沟电缆槽下部钻孔引水至电缆槽水沟,以降低衬砌背后水压,减轻渗漏水量。

卧龙山隧道衬砌防水结构采用的是复合衬砌防水,由于施工中未能保护好防水板,而由此渗漏的地方,加之粘接缝施工质量的问题,所以在较大范围内出现衬砌渗漏水现象。渗漏水处不一定是防水板破坏处,地下水可能沿二衬背后纵向移动,在有缺陷的混凝土处流入,故一味采用封堵的措施,会使水压增加,迫使地下水寻找新的出来,这也是以往封堵未能成功的主要原因。衬砌漏水现有施工缝环向漏水,开裂横缝漏水,点状漏水和局部面流4中,漏水部位有拱部和边墙之分。

结合环向排水的要求,采用沿施工缝环向刻梯形槽,在槽底下设100mmPVC半管,用R-6材料补强嵌缝,R-2型堵漏防水剂涂刷2遍,辅以保温板,填充防水砂浆,R-3型防水涂料和无纺布处理。

横向裂缝本身是混凝土衬砌的严重缺陷,对结构受力是不利的,除采取堵水措施外还应考虑补强作用,故沿裂缝凿槽,间隔3米埋设注浆管,裂缝外涂抹环氧