文档介绍：公路改扩建设计的技术问题探讨
公路改扩建设计的技术问题探讨
【摘要】本文主要从公路改扩建的角度出发,分析了公路改扩建设计的一些要点,具体分析了公路改扩建设计的技术问题,并分析了公路改扩建应该如何提高设计水平,以期可以为公路的改扩建工作提供有效的借鉴。
【关键词】公路;改扩建;设计;技术问题
中图分类号:X734文献标识码: A
一、前言
公路在使用的过程中,经常会遇到需要进行改扩建的情况,在改扩建工作进行之前,必须要首先进行科学的设计,采用先进的设计技术规划出公路改扩建工作的方案,为公路改扩建工程的实施奠定基础。
二、公路改扩建的依据与目的
对于一条正在运营使用的公路来说,是否要对其进行改扩建,是一个十分复杂和十分重要的问题,既涉及到对改扩建公路的性能和所在路网的评价,同时也涉及到改扩建公路的经济效益(残值利用等)问题。因此,公路的改扩建要有充分的依据和明确的目的。根据公路改扩建的定义,原有公路提出改扩建主要依据如下:
原有公路的交通量增长和公路的适应程度不满足要求,交通拥挤度是衡量其通行能力及其服务水平的一个重要指标。通过对原有公路交通量的调查和分析预测,可以为评价研究公路的交通量适应状况提供资料,进而提出改扩建工程的技术标准和建设规模(公路升级或增加车道数),以达到提高现有公路的通行能力,并满足交通需求的目的,路网规划需要。新一轮的路网规划,有时须在原有走廊内建设更高等级的公路,同时受建设条件限制需要改扩建原有公路以实现等级提高,使用功能改变或服务水平要求提高的需要。
改扩建工程的目的就是提高公路的通行能力和服务水平。提高通行能力可以通过提高公路的平纵面技术指标,提高公路的运行速度来实现,也可以通过增加车道数来实现;提高公路的服务水平包括公路的运行安全性、舒适性和服务全面性等几方面。
三、公路改扩建路基设计面临的问题
影响新旧路基间差异沉降的因素主要有以下几个方面:
1、拓宽部分路基基底状况的影响:原有路基基底经过多年的荷载作用,早已固结,而新拼路基基底一直处于自然松散状态,施工压实之后在很长一段时间内,在汽车荷载及路堤自身荷载的作用下,仍然会继续沉降,这就导致新旧路堤基底的之间存在差异沉降,进而影响上部结构的稳定。倘若拓宽部分基底存在软土下卧层及其他地质病害,这种差异沉降将进一步加剧。
2、拓宽部分路基路堤自身的影响:现有路堤经过多年的碾压,自身强度及压实度等早已达到或远远超过规范要求,后期沉降几乎可以忽略不计。而新填筑的路基土即使施工时达到了压实度等要求,在后期使用过程中仍然存在沉降。因此,路堤本身也是影响新旧路基差异沉降的一个重要因素。
3、新旧路基之间的横向连接:由于受到地基、路堤材料等多种因素的影响,使得新老公路的衔接部位成为整个扩建后公路的最薄弱环,也给公路扩建带来了最大的难题。如果新老公路衔接不良,会直接导致路基的沉降、路面的损坏,甚至出现纵向的大裂缝,从而影响了整条公路的路况及安全使用。裂缝出现后,路面水从裂缝下渗,进入路基,造成路基水毁,进一步加剧对公路的破坏。
四、公路改扩建的平面、纵断面线形设计
1、平面线形设计
(一)直线
旧路的平面线形中,多以直线线形为主,位于平原微丘区的旧路一般直线距离都比较长,提高等级后仍能满足设计要求。对于山岭重丘区的