文档介绍：汽车检查实****报告

篇一：汽车检测维修实****报告
　　一、实****目的：
　　实****是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步。为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践结识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验的车辆凭检测成果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一般由车辆管理机关直接建立，或由车辆管理机关承认的汽车运送公司、汽车维修公司等单位建立，也可多方联合建立。
　　维修检测站核心是从车辆使用和维修的角度，肩负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的核心使用性能，并能进行故障分析和诊断。它一般由汽车运送公司或汽车维修公司建立。
　　综合检测站既能肩负车辆管理部门的安全环保检测，又能肩负车辆使用、维修公司的技术状况诊断，还能承办科研或教学方面的性能实验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化限度高，数据解决迅速对的，因此功能齐全，检测项目广度深度大。
　　(2)按规模大小分类
　　按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。
　　大型检测站检测线多，自动化限度高，年检能力大，且能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站核心指那些服务对象单一的检测站，如规模不大的安全检测站和维修检测站。
　　(3)按自动化限度分类
　　按检测线的自动化限度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。
　　手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的批示装置上读数，笔录检测成果或由单机配备的打印机打印检测成果，因此工作人员多，检测效率低，读数误差大，多合用于维修检测站。
　　全自动检测站运用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其他所有工位上的检测过程，使设备的启动和运转、数据采集、分析鉴定、寄存、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化限度高，检测效率高，能避免人为的鉴定错误，因此获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。
　　半自动检测站的自动化限度或范畴介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基本上将部分检测设备(如侧滑实验台、制动实验台、车速表实验台等)和微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。
　　(4)综合检测站按职能分类
　　综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站三种类型，其职能如下：
　　A级站能全面承当检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况和异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
　　B级站能承当在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况和异响、变形、噪声、废气排放等状况。
　　C级站能承当在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和异响、噪声、废气排放等状况。
篇二：机动车检测中心实****报告
　　一、实****概况
　　根据学校规定,，可以将我们所学的理论知识和实践更好的结合，使我们对汽车的性能有整体的感知。汽车自身又是一种复杂的系统，随着行驶里程的增长和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。汽车的检测和维护是很重要的。正所谓“未雨绸缪，防患未然”。
　　我们核心熟悉了，各个维修工位的基本操作，和汽车维修中核心注意的几点，汽车的制动性能、汽车的排放指标所有是很重要的参数。此外灯光等、喇叭等也要注意。汽车维修肩负着汽车安全行驶的使命，关系道路安全。因此维修的原则是很严格的。
　　同步，为了进一步提高我们的动手能力，我在维修车间进行了汽车二级维护实****有幸参与了丰田卡罗拉新车的拆装实****可谓是收益匪浅，很契合学校的应用型人才定位。
　　二、公司简介
　　机动车检测中心是一所全民所有制公司,在全省范畴内是唯一的集生产、科研、教学于一体的单位。检测中心接受交通和公安主管部门的委托，核心对市中区、天桥区、历下区、槐荫区等地的机动车进行年审和二级维护。
　　为了保障交通安全，对机动车实行科学有效的监督，提高机动车的安全性和可靠性，公安部和交通部出台了一系列的法律、法规，规定机动车安全技术检查机构根据原则对机动车进行检查，规定机动车综合性能检查机构根据原则对从事运营的机动车进行检查。
　　自八九年以来，在汽车维修、汽车检测、汽车鉴定、新技术的推广、人才培训方面获得了突出的成绩。特别是近几年来