文档介绍：浅谈沥青混凝土路面的养护与再生处理
浅谈沥青混凝土路面的养护与再生处理
摘要:笔者通过理论研究并结合实际工作经验,从沥青混凝土路面工程在竣工交付使用后出现的各种病害来浅谈相应的养护措施,并对沥青混凝土路面的再生处理技术进行探讨。
关键词:养护技术;再生处理;施工特点
中图分类号:TV331文献标识码: A
引言
公路是国家经济发展和现代化建设的重要基础设施,是为汽车运输服务的线形工程结构物,随着近几年来我国在公路工程建设方面大力投入资金,全国各条主干线已相继形成,并和省道、县乡道衔接形成我国的庞大交通网。但是在公路建成通车若干年后,往往会出现道路局部或大面积损坏,尤其是日通行量较大且轴载较重的高等级公路容易出现上述情况,加之由于道路材料在自然环境下随着时间的流逝而不断出现性能衰退,以及在设计和施工过程中由于技术人员的处理不当而留下隐患和缺陷,因此,在近几年公路的养护和再生处理成为维护公路使用功能,延续公路使用寿命的重要途径。
沥青混凝土路面养护与再生处理概述
公路在汽车行驶过程中主要受到来自汽车自身的重力、行驶方向的水平力以及汽车行驶过程中轮胎底部产生的真空吸力,在以上几种力的综合作用下,路面结构层内会产生大小不同的压应力、拉应力和剪应力。如果这些应力超过了路面结构整体或某一组成部分的强度,路面便会出现诸如龟裂、沉陷、裂缝、起皮、拥包等病害。因此,公路路面结构应通过定期养护来保证其强度。但是在有些情况如:路面存在大面积裂缝、反射性龟裂、坑槽等较为严重的病害且损坏的工程量非常大时,应考虑采用目前比较先进的沥青路面再生处理技术。沥青混凝土路面的再生处理就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌合站集中破碎、拌合或在工地现场采用再生机随翻挖随拌合,根据路面不同层次的质量要求,进行配合比设计,确定旧沥青混凝料的添加比例、再生剂、新沥青材料、新集料等在拌合机或再生机中按照一定比例重新拌合成新的混合料,从而获得优良的再生沥青混凝土,铺筑成再生沥青路面。
针对沥青混凝土路面常见的病害所采取养护方法
裂缝的维修
(1)在年平均气温较高的地方,轻微裂缝可愈合所以可不加处理。在年平均气温较低,将裂缝路段采用人工或专业清扫车清扫干净,并用风机将残留粉尘吹干净,然后均匀浇洒少量沥青,须臾均匀撒布一层2~5mm的干燥石屑或粗砂,最后选用轻型压路机进行碾压。
(2)由于路面基层温缩、干缩引起的纵向或横向的裂缝,缝宽在5mm以内的,可采用稠度较低的热沥青灌缝并撒石屑或粗砂封堵、捣实。缝宽在5mm以上的,把缝内处理干净后,用热拌沥青混合料填入缝中、捣实。缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。
(3)由于沥青的针入度、延度和软化点等主要沥青性能指标不好,且路面的使用年限较长,油层出现老化和大面积裂缝,此时若基层强度尚好时,可采用乳化沥青稀浆封层,或先铺设土工合成材料后,再在其上加铺沥青混合料上封层。
(4)由于公路路基、基层强度不足或路基水毁、翻浆等引起的严重龟裂和下沉,应先处治好基层再重做面层。
2、拥包的维修
(1)在施工过程中由于施工人员的操作不当将沥青路面用料漏撒在已经成型的沥青路面上而形成的拥包,可采用人工除去即可。
(2)对于已经成型的拥包,在适当的时候采用铣刨机或人工铣刨清除,最后再用乳化沥青处理表面并将其处理平