文档介绍：省道 S202 线政和县境内寿宁界至镇前路段公路改建工程
监
理
工
作
执
行
报
告
南平市交建工程监5 度, 丘顶标高多在 1150—650 米之间。路轴线上未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。
部分路段残坡积层、强风化层总厚度大于 20 米, 边坡开挖不当在强降雨等外因作用下将可能诱发滑坡、崩塌等不良地质作用，应注意安全放坡及边坡的加固与防护.
特殊土类型主要为软土，第四系冲淤积淤泥，流—软塑状，厚度小于 1 米，雨季工程地质特性差 , 施工和设计时应注意处理和排水。
5）、水文地质条件
1、地下水
区内地貌以丘陵间冲洪积谷地为主。谷地区段地下水主要赋存于冲洪积砂、砾、卵石层中, 为孔隙潜水，水位埋深浅，接受大气降水及地表水的侧向补给，富水性差异较大，近地表水地段水量较大，将影响该区段天然地基的基坑开挖，其它地段水量较贫乏。
丘陵坡地区段地下水以残坡积层中的孔隙潜水和强风化岩中的网状孔隙裂隙水为主，主要接受大气降水补给，富水性较差，水量较
小 .
3
局部基岩裂隙水，主要以带状或层状形态分布于基岩断层带中，水量不等，个别情况具弱承压性。
(2 ）地表水
本区水系流量受天然降水控制，雨季常暴雨成灾。经取样分析，本路段地下水和地表水对砼均不具腐蚀性。
结论
（1）本线路地形条件相对较好 .
(2 ）本线路构造相对稳定 , 未发现活动性断裂。
（3）沿线通过区地层相对较好 , 未见大范围淤泥软土分布。
（4）本路段场地地震基本烈度为Ⅵ度，基本地震加速度值为 。
(5 ）本路段未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。
(6 ）对本路段地下水取样分析可知 , 本路段地下水对砼一般不具腐蚀性
4
4、主要工程量
监理
施工
单位
合同段
A
B
南平市
交建工
程监理
有限公
司
C
D
里程
桩号 （ Km
）
K0+000 — K15+500
K15+5-K21+000
K21+000 —
5
K26+000
K26+000— K30+900
主要工程内容
路基土方
3
3
42215m，路基石方 116155m，
3
挖除非适用材料 4589m，软地基 3314
3
3
m，水沟 15301m，挡土墙 12373 m
3
2
护肩 7682m，砂砾底基层 136414m，5%
2
水 泥稳定砂砾基层 128710m， 面层
2
121007m，涵洞 43 道
路基土方
3
3
52405m，路基石方 11482m，
3
挖除非适用材料 10468m，软地基 10426
3
3
m，水沟
3235m,挡土墙 896m
3
2
护肩 3516m，砂砾底基层 49517m，5%
2
， 面层
水 泥 稳定 砂 砾 基层 46715m
2
43912m，涵洞 12 道
路基土方
3
3
19438m，路基石方 5837m，
3
3
挖除非适用材料 912m，软地基
744 m，
3
水沟 7617m，挡土墙 387m
3