文档介绍：斜拉桥第一演示文稿
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（优选）第二篇斜拉桥第一
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基本概念
斜拉桥，又称斜张桥，属组合体系
组成：主梁、拉索、索塔
主梁：轴向力（密索体系）、受弯（稀索体系）
支撑体系：拉索（受全桥刚度
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（三）拉索布置
1、拉索在空间的布置型式
空间：单索面，双索面
双索面：竖直、倾斜
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（三）拉索布置
优点
单索面：简洁、有序
双索面：能够提供抗扭刚度，对主梁刚度要求不高；
倾斜双索面：还具有良好的抗风稳定性（适用于特大跨）
缺点
单索面：不起抗扭作用，要求主梁有强大的抗扭刚度；需要占用桥面宽度；
双索面：无序
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（三）拉索布置
2、拉索在索面内的布置型式
辐射式
竖琴式
扇式
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（三）拉索布置
3、拉索间距
指索面内相邻两根拉索的间距
稀索布置：索力易调整，但弯矩剪力较大
密索布置：主梁受压为主，梁高减小，利于抗风抗震，便于悬臂施工及更换，但拉索刚度较小，易产生风振问题，需增大边锚索刚度
砼主梁索距：4－12米
钢主梁索距：8－24米
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（三）拉索布置
4、拉索倾角
拉索与梁轴线之间的夹角
拉索倾角增大，索力减小，但塔高和索长增加
研究表明：拉索倾角小于45°较经济
边索倾角宜控制在25－45范围内
竖琴形布置：26－30°
辐射形或扇形布置：21－30°，25°多见
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（四）主梁布置
连续体系、非连续体系
连续体系：塔梁固结、梁墩分离；墩塔固结、塔梁分离；塔梁墩固结
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（四）主梁布置
非连续体系：三跨式斜拉桥，跨中设挂梁或铰
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二、结构体系
1、墩塔固结，塔梁分离－漂浮体系
多点弹性支承的单跨梁
满载时墩柱处主梁不出现负弯矩峰值
各截面变形、应力变化小，应力均匀
温度、收缩、徐变内力较小
悬臂施工时需临时固结（类似于连续梁桥）
横向约束能力差，需设置橡胶支座（用于抗风、提高振动频率）
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二、结构体系
2、墩塔固结，塔梁分离，墩塔处主梁下设置竖向支承－－半漂浮体系
主梁为跨内有多点弹性支承的连续梁或悬臂梁（即主梁做成连续体系或非连续体系）
满载时墩柱处主梁出现负弯矩峰值
温度、收缩、徐变内力较大
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二、结构体系
3、墩梁固结、塔墩分离－－塔梁固结体系
主梁是一根连续梁或悬臂梁
可采用一般桥墩
塔柱、主梁温度应力极小
显著减小主梁中央段的轴向拉力
需要强大的支座
中跨满载时，塔顶水平位移增大中跨挠度，边跨负弯矩
适用于中小跨桥梁
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二、结构体系
4、梁、塔、墩固结－－刚构体系
结构刚度大，主梁、塔柱变形小
无需大吨位支座
动力性能差
固结处有极大的负弯矩
适合于独塔斜拉桥
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（二）按拉索的锚拉体系不同而形成的结构体系
自锚式斜拉桥
全部拉索锚固在主梁上或延伸孔上；
拉索的水平分力由主梁的轴力平衡；
设置在端支点处的端锚索（边索、背索）受力最大；
适用于绝大多数斜拉桥。
地锚式斜拉桥
适用于单跨式斜拉桥，无边跨；
拉索的水平分力引起的轴力由下部结构（地锚）承担。
部分地锚式斜拉桥
介于两者之间。
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三、斜拉索
拉索的种类、构造及防护。
拉索基本要求：抗疲劳性能、耐久性、抗腐蚀性
拉索的组成：钢索、锚具
钢索：钢丝（平行或半平行）、钢绞线、高强度钢筋（早期、很少采用）
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三、斜拉索
斜拉索的种类、构造及防护。
拉索不加防护锈蚀十分惊人
拉索防护－防止钢丝的锈蚀
拉索防护分两类：钢丝防护和拉索防护
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三、斜拉索
斜拉索的种类、构造及防护
1、钢丝防护
镀锌、镀防锈脂、涂防锈底漆
2、拉索防护
涂料保护、卷带保护、套管保护、拉索外加塑料缠绕保护层
3、国内常用的方法
（1）热挤高密度聚乙烯套管防护（最常用）
（2）高密度聚乙烯套管内灌注水泥浆防护
（3）环氧树脂形成玻璃钢外壳防护
（4）多层玻璃纤维缠绕，钢套管外防锈漆保护
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拉索的风雨振及减震措施
1984年，日本Hikami观察到直径140mm的斜拉索在14m/s风速下振幅值达到275mm。Aratsu桥在建造时就时有强烈的索振动，观测到的最大幅值为300mm，大约是直径的二倍。法国的布鲁东桥、泰国的RamaIX桥、日本的名港西大桥报道的拉索振幅甚至大到相邻拉索发生碰撞的程度。国内杨浦大桥尾索在风雨共同作用下也曾发生强烈振动，其最大振幅超过1米。
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