文档介绍：发动机维护与保养
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发动机维护与保养
毕业论文（设计）
题 目： 发动机维护与保养
的检查与调整 14
第五章润滑系的维护与保养 17
1、5、1润滑油的水平高度检查 17
  1、5、2桑塔纳AFE型发动机的维护 17
第六章点火系的维护与保养 20
1、6、1火花塞的维护与保养 20
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发动机维护与保养
6、1、2 点火线圈的检查 20
第七章启动系的维护与保养 23
   1、7、1起动机的正确使用 23
   1、7、2 起动机的维护 23
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发动机维护与保养
第一章曲柄连杆结构的维护与保养
曲柄连杆结构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要部件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。机体组主要包括汽缸体、气缸套、汽缸盖、汽缸盖衬套等几件；活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴组成；曲轴飞轮组主要包括曲轴、曲轴轴承、飞轮和扭转减振器等机件
1、1、1 缸体的维护
缸体的维护主要是检测汽缸磨损、缸体变形及裂纹，缸盖的维护主要是检测缸盖裂纹。
1汽缸磨损的检测，一般用圆度或圆柱度两个指标来反映汽缸的磨损程度。桑塔纳圆度超过0、05mm，圆柱度超过0、175mm时则因进行搪缸或更换缸套修理。
2缸体和缸盖的裂纹大多数出现在水套的薄壁和气门坐圈附近，缸体和缸盖的检测常用方法是水压试验。将缸盖和衬垫装在缸体上，将专用盖板装在缸体进水口处，并用水管与水压机相连，用水压机加压，在0、3～0、4MPa的压力下保持5min,观察有无渗漏现象，有渗漏即存在裂纹。若无水压机，可在水套内加入水后用压缩空气机进行加压试验。
3缸体和缸盖变形检测维护可用平板进行接触检测，或用直尺和塞尺检测，桑塔纳的汽缸体与缸盖两者接触平面全长上的最大允许误差为0、。若超过最大值，则因更换缸盖或缸体。
1、1、2活塞连杆组的维护
活塞连杆组要由活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆轴承等组成。
1活塞是与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室，承受气体压力，并通过活塞销和连杆将力传给曲轴，使曲轴旋转。活塞由顶部、头部和裙部组成。活塞常见故障是破损、烧蚀和磨损。活塞的维护检查需要专用工具、检测仪器及辅助工具。用外径千分尺（75～100）mm测量下边缘10mm处，与活塞销的轴线错开90°，与额定最大偏差为0、04mm.
2活塞环分为油环和气环。气环作用主要是密封，防止气缸内的气体窜入油底壳，将活塞头部的热量传给汽缸壁，同时辅助刮油、布油的作用：油环的功能也就是刮油。活塞环长期在高温、重载和高速情况下工作，润滑条件较差，其损伤形式主要是磨损，随着磨损的加剧，活塞环的弹力逐渐减退，端隙、侧隙、背隙逐渐增大，此外还会断裂。在发动机的维护修理要按照汽缸的尺寸或修理尺寸，选用与汽缸、活塞同级别的活塞环。桑塔纳活塞气环端隙为0、20～0、40mm，磨损极限为0、8mm。油环端隙为0、25～0、50mm。磨损极限为0、8mm。倘若端隙小于规定值则应锉修，锉修时应注意环口平整，锉修后外口应该去掉毛刺
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。桑塔纳气环活塞侧隙为0、06～0、、20mm。油环侧隙为0、03～0、0