文档介绍：浅析城市轨道交通综合监控系统技术的应用
浅析城市轨道交通综合监控系统技术的应用
【摘要】城市轨道交通综合监控系统(Intergrated Supervision and Control System ,以下简称ISCS)是一种工业自动化监控系统,主要基于数据服务器、监控工作站(PC机)、工业监控软件、工业控制器(如PLC)、局域网、现场总线、传感器/执行器等软硬件设备,实现特定的监控和管理功能。其原理是集数据采集、运算、存储、输出、控制于一体的综合控制系统。本文介绍了ISCS的发展历程、系统构成及其在城市轨道交通中的应用。ISCS的实施将保障地铁的正常运行,提高对事件的反应能力和处理速度,最大限度地保证列车、乘客和工作人员的安全,提升轨道交通的服务质量和综合运营效率,为实现城市轨道交通现代化运营管理提供基础信息。
【关键词】地铁;综合监控系统;系统集成
中图分类号: U231文献标识码: A
城市轨道交通系统是一种在专用轨道线路上组织的高速、大运量、准点的交通系统,必须保证其高度的安全性和可靠性。ISCS的建立,既可以实现各个系统之间的信息资源共享,确保相关系统间自动进行业务关联和事件联动功能,快速应对突发事件,又能通过ISCS的信息平台,提供系统维护关联的基础信息和设备档案关联,保证设备的使用和维护,进一步提高设备的完好率,降低运营成本。
1、ISCS的发展历程
我国ISCS主要经历了四个发展阶段:人工监控系统、分立监控系统、综合监控系统(初期)、综合监控系统。
(1)人工监控系统:最早期的地铁运营管理,是以人工为主的监控系统。由于技术局限性、各专业的监控主要依靠人工进行,操作者与管理者之间的联系,多以电话方式进行,该阶段运营管理水平较低,效率低下,各种设备运转未实现自动化。
(2)分立监控系统:各关键专业子系统按照自身技术特点,建立各自独立的计算机自动化系统,遵循三级控制、两级管理原则。
(3)综合监控系统的初期阶段:深度集成BAS、PSCADA,其他系统集成或互联,系统集成规模小,联动要求少,各子系统独立招标,系统接口管理工作复杂。
(4)综合监控系统:设备控制为主,实现设备的可靠控制,系统集成深度高,系统集成信息庞大,联动要求高。
2、ISCS的系统组成

中央综合监控系统主要是由中央监控网络、运行控制中心、冗余实时数据服务器、冗余历史数据服务器、磁盘数据阵列、磁带数据记录装置、各种操作人员工作站、冗余的数据互联系统的网关配置装置、连续电源、打印机、网络运行系统、大屏幕显示系统等部分所构成的,一般是用于监视全线各个车站的具体子系统的工作运行状态,实现中央级的实际操作控制功能。ISCS在中央监控中心主要设置了中央级别的监控网络管理工作站,中央级别的监控网络关键之处在于冗余配置形式的以太网交换机。、车辆段及停车场综合监控系统
车站相应的综合监控系统一般是由车站监控网络、车站服务器、车站操作人员工作站、前端数据处理器、双屏显示值班站长操作站、双屏显示值班人员操作站、车站数据互联系统的网关配置装置、打印机、综合后备盘等部分所构成,通常用于监视车站中各个子系统的工作运行状态,可以有效地完成车站级的具体操作控制功能。车辆段及停车场综合监控系统(DISCS)设备主要