文档介绍：浅析对抗燃油在应用运行中的几点思考
浅析对抗燃油在应用运行中的几点思考
摘要:随着电力工业的高速发展,我国火电装机容量每年约10000MW,新建发电设备均为大容量、高参数机组,不但蒸汽温度高而且调速系统油温高,增加了因油泄漏而导致火灾的危险性。为确保机组安全经济运行,调速系统应使用抗燃油,过去使用的抗燃油均从国外进口,因此,研制国产抗燃油迫在眉捷。
关键词:抗燃油安全运行管理监控改进措施
一、抗燃油的特性
抗燃油外观透明均匀,无沉淀物,新油略成淡黄色。其密度大于1,~;闪点一般大于240℃;自燃点远大于透平油,一般高达600℃左右。抗燃油还具有低的挥发性和很好的润滑性,并且具有优良的抗磨性能。抗燃油的以上优点,能使其更好地满足高参数、大容量机组的需要,保证机组的安全和经济运行。
二、抗燃油运行中的安全监控
抗燃油运行中的安全监控主要包括运行人员的监督与调整,油化验人员的监督与处理两个方面。
1、运行人员的监督与调整
,以便随时掌握系统的运行情况。如发现问题,应及时采取有效处理措施,以免给机组安全运行埋下隐患。新油和运行中汽轮机用抗燃油应按《电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则》(DL/T571-1995)进行检验,合格的新油存放于清洁、阴凉干燥、通风良好的地方,现场补油前应取样化验检查。运行油按分析项目及周期进行检验,如发现问题,及时通知有关人员进行处理。
,可能会发生氧化或裂解,导致酸值迅速增加或产生沉淀物,使油质急剧劣化。因此,抗燃油运行温度应控制在55℃以下,个别热点不能超过120℃。尤其像50MW小型热电机组,油动机直接装在操纵座上,运行人员更应加强对抗燃油油温的监视,油温升高时应及时处理。
,如油位过低,应及时补充,并检查系统有无泄漏点,如有泄漏点应及时消除;如油位过高,应检查有无矿物油、水或空气漏入,如有漏点应及时消除,并启动旁路再生装置滤除油中各种杂质,以保证系统的清洁度。
,如压差发出异常信号,说明相应的滤芯已堵塞,应及时更换。
2、油化验员的监督与处理
油化验人员应严格按照国标,对运行中抗燃油进行监督,对于不同指标的异常情况,应进行相应的处理。油化验员在实验结果出现超标时,应及时通知有关人员,认真分析原因,采取处理措施。
、运动粘度、矿物油含量、闪点、凝点等项目的超标情况,应采取换油措施。同时应检查抗燃油系统与矿物油系统的隔绝措施是否彻底,如矿物油可能漏入抗燃油系统,应采取相应措施。
,应结合运行人员监督项目的记录分析超标原因,主要检查系统密封件是否损坏、系统部件有无腐蚀、油温是否正常、冷油器是否泄漏、各过滤器组件滤芯是否失效、系统有无污染源等,并采取相应的处理措施。
,应缩短试验周期,并取样进行全分析。
三、抗燃油的运行管理
因抗燃油的运行管理牵涉到多个部门和专业,事关油液品质、滤油设备、日常维护和设备检修多方面问题,故领导重视,各级人员落实,职责分明是管理上必须抓好的。
1、新抗燃油的验收需按设备制造商提供的抗燃油标准实施,合格后入库存放,现场加油前应抽样检查,