文档介绍：浅析沥青混凝土路面工程病害及防治技术
浅析沥青混凝土路面工程病害及防治技术
摘要:因沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,适合于各种车辆的通行,另具有良好的抗滑、防渗、耐疲劳、坚实、耐久、平整性能和抗高温开裂的温度稳定性,故在高速公路的建设中大部分采用沥青混凝土路面。但随着国民经济快速、协调发展、交通量的日益增长、车辆大型化且严重超载,致使高速路面面临着严峻的考验。目前部分高速公路沥青路面已提前进入了养护期,有的甚至通车当年即发生了病害,正常维修、养护期大大提前,直接影响了车辆的运行,增大养护资金的投入。
关键词:沥青混凝土;病害;防治;病因
中图分类号:TU37文献标识码: A 文章编号:

1 引言
目前,随着城市交通量交通量日益增大,使城市道路路面面临严峻的考验。由于沥青混凝土路面具有表面平整、不渗水、噪声小、少扬尘、行车费用低及养护方便等优点,在路面使用中较为广泛。但很多城市道路沥青路面均呈现出一定的早期破坏,如开裂、泛油、剥落、车辙等现象,有的城市道路甚至当年通车即发生了病害,正常维修期大大提前,直接影响了车辆的运行,也增大了养护管理资金的投入。
2 道路沥青混凝土路面产生早期损坏的原因分析
车辆超载的影响
随着我国经济的迅速发展,干线公路上的货车今天交通量增长非常快,某些部门从自身利益出发,超载严重,甚至达到了令人无法想象的程度。超载严重是造成早期破坏的主要原因之一。
施工与养护因素的影响
①材料选择:目前我国的干线公路大部分都选用优质进口沥青,部分选用国产沥青,上面层采用改性沥青,但在调查中发现,有些建设部门为了确保沥青的质量,在进行招标时将指标定得过高,以至于有些沥青供应商为了迎合主管部门的需要,在沥青中加入某种成分以提高指标值,严重影响了沥青路面的寿命。
②混合料配合比:在实际生产中,施工人员一般都严格按照实验室配合比中的骨料用量应用于实际生产。但这种方法生产的混合料往往不到设计要求,有的甚至出现较大偏差,出现了“目标配合比设计”与“生产配合比设计”不相符的情况,其原因就在于骨料的吸水性上。【1】国现行的沥青混凝土路面设计方法中, 集料密度采用的是视密度,而在实际生产过程中, 因为自然条件、环境因素的影响,使生产配合比与实验室配合比出入很大。
③混合料的拌和、摊铺和压实:摊铺和压实两项工作是路面施工的重要环节。摊铺质量不好往往伴随着裂缝、车辙等病害的发生。摊铺过程中除严格按《规范》要求施工外,还应着重控制摊铺温度、供料速度与前进速度相协调、防止大料滚动离析等环节。【2】碾压过程应遵循少量喷水,保持高温,梯形迭进的原则。决不能片面追求平整度,进行低温碾压,降低压实度标准;低温碾压易造成空隙率较大,压实度不足,使路面渗水,导致早期破坏;过度碾压易造成构造深度偏小,甚至出现泛油病害,影响行车安全。碾压过程要及时、迅速, 并要保持碾压要求。绝对不允许压路机中途急停、转向,一面发生推挤、拥包现象,从而影响平整度。
④路基施工缺陷的影响:有些干线公路早期破坏与路基施工质量有关,特别是软土地区。路基软土地基不稳定、地基换填或挤淤处理不彻底、路基填筑压实度不足、路基填料的液限偏高、路堤不均匀沉降等都会导致路面的早期破坏。
⑤养护与管理:路面