文档介绍：保定市东风路跨京港澳高速公路桥梁工程 施工方案
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目录
一、工程概述ﻩ2
二、雨季施工原则 2
三、雨季施工准备ﻩ3
1、组织电
个
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3、现场准备
１)施工现场道路进行处理,做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。
2)在主墩基坑、箱梁支架施工前,先做好排水沟,使雨水有组织排出，防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。
3)生活设施、材料堆放等不要布置在低洼处,以免发生洪涝、同时应成立专门的防洪施工领导小组,积极加强与当地防洪机构的联系,及时掌握天气和雨季变化情况,根据实际情况早作安排准备,防患于未然。
4)统筹安排好各项工程的施工计划。针对本工程的特点,考虑到有的部位施工受雨季影响较小,而有的部位受雨季影响又较大的实际，,即使不可避免地要遇到雨季，也应该尽量抢晴天,雨天要采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。
四、雨季施工技术措施
1、首先做好防雨、防洪的各项准备工作及时了解天气情况，做到早预防、早调整施工进度、施工内容并采取必要的措施。同时加强雷雨、大风前的安全管理工作,以保证夏季施工按进度计划进行．
保定市东风路跨京港澳高速公路桥梁工程 施工方案
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2、切实抓好雨季防洪防汛防雨的准备工作。施工前着重解决排水问题，即保证原有的排水系统尽量不被破坏，适当增设临时排水系统,、潜水泵排水机械设备。生活、生产设施及设备材料堆放等不要布置在低洼处,同时成立专门的防洪施工领导小组和抢险队，积极加强与当地防洪机构的联系,及时掌握天气变化情况，及早做好安排,防患于未然。
３、做好现场原材料、半成品、成品的保护工作,若雨水天气来临,及早做好苫盖工作,避免钢筋锈蚀,影响工程质量。
3、统筹安排分部、分项工程的施工计划,考虑到有的工序雨季施工影响较小,而有的项目如土方工程、沟槽开挖等受雨季影响较大的情况,在开工的先后次序上必须综合考虑，全面安排,合理组织。
４、为了克服雨季对施工造成的影响,保证质量和工期，必须采取一系列的施工技术及施工组织措施:
１)为了克服雨季持续时间长所带来的困难，本工程又必然要跨越雨季施工,这就要求在工期安排上要灵活机动,积极抢晴天，战雨天,见缝插针。遇大雨不能正常施工时,则可以利用雨天进行设备维修，开展学****和技能培训,为下一步投入施工做好准备。
２）对深基坑开挖及土方的外运等工程项目的施工，,施工配备足够的施工机械，周密组织,在满足安全、质量的前提下，抓紧施工，提交工效将工期尽量缩短。若基坑开挖完毕之后,遇连续雷雨天气,应特别注意监测基坑的边坡稳定性，若超过警戒值,立即设置警戒线，避免所有无关人员进入该区域.
3）现浇箱梁模板支架工程的施工，,两侧排水工作必须做好，找坡度后,在支架两侧挖排水沟,排水沟尺寸50cm×5０cm,50m间距设置收水井，用污水泵及时将积水排除,避免浸泡支架基础。
4），采取行之有效的措施,把好质量关,尽量减少对质量和工期的影响。
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五、各重点分项雨季施工安全措施
1、主墩基坑工程
1)材料准备:开挖前准备足够优质木桩、编织袋等，以备护坡,准备4台水泵,随时应急。
2）基坑的周边设置排水坡，作为通常情况下的挡水设施，，提高边坡的整体稳定性.
3）在基坑底部设置排水沟和大口井,及时排出基坑内的雨水,避免浸泡坑底，保证坑底土体的抗滑移能力。
4)在基坑周边设置边坡监测点，若连续下雨,应增加监测频率,现场采集完的数据，立即进行内业处理，若坡顶同一观测点:水平位移日变化量达到10ｍm／d、水平位移累计变化量超过50mm,竖向位移日变化量超过8mｍ/d、竖向位移累计变化量超过50mm,坑底回弹日变化量超过８ｍm/d,坑底回弹累计变化量超过6０mm,应立即重点观察，提高观测频率,若正在开挖，应立即停止开挖。若已经开挖完毕，应撤离坑内人员设备,若累计位移继续发展，应采取支护方式加强土体稳定性。
２、现浇箱梁模板支架工程
支架的雨季施工以预防为主,提前做好雨季施工的准备工作。
1）在