文档介绍：江西现代物流发展模式及对策探讨
江西现代物流发展模式及对策探讨
摘要:在全国物流业迅猛发展,国家提出振兴物流业的大环境下,对于江西物流发展既是压力更是动力。围绕江西物流目前的发展状况及未来的趋势,分析江西物流发展的模式,探讨未来江西物流发展的对策措施。
关键词:江西物流;发展模式;对策
中图分类号:F25 文献标识码:A 文章编号:16723198(2014)03006102
1 江西物流业发展现状
2011年,全省物流业继续保持稳定发展,社会物流总额为33856亿元,%。从物流总额构成看,农产品物流总额为1620亿元,%,%;工业品物流总额为21263亿元,同比增长374%,%,所占比重最大;区域外流入货物物流总额9168亿元,%,%;贸易批发购入物流总额1674亿元,%,%;再生资源物流总额102亿元,由于统计范围调整,同比下降幅度较大,%;单位与居民物品物流总额29亿元,%,%。
近几年,随着国家一系列扩内需、促增长措施的实施,加大对铁路、公路等交通基础设施的投入,交通基础设施建设快速发展,已逐步形成了由铁路、公路、水运、航空、管道组成的较为完备的物流运输基础设施体系,营运能力大幅提高。2011年全省铁路营运里程达到2734公里,其中复线里程1670公里;随着铁路第六次大提速的成功实施,我省率先在中东部地区进入准铁时代;高速动车组、大功率机车、大型养路机械等进入批量运用时期,由此释放出了强大的运输能力。
随着江西经济的整体发展和对物流需求的不断扩大,相当一部分物流企业已发展为集货物运输、仓储、配送、加工、包装、信息处理等多功能为一体的专业化现代物流集团。截止2011年6月,全省达到国家A级标准的物流企业共有20家,其中5A级1家,4A级12家,3A级6家,1A级1家。
2 江西物流业发展存在的问题
与前些年相比,江西物流业有了较大发展,但和全国相比,仍存在较大差距。
(1)规模偏小、设施落后。中国物流与采购联合会公布的全国2010年物流企业主营业务收入前50强,排名首位的企业主营业务收入1046亿元,最低的企业为12亿元,平均主营业务收入89亿元。而居江西物流企业首位的江西京九物流公司,,江西物流企业差距明显。此外,我省物流仓储设施多为老旧的仓库,现代化的大型仓储设施少,在一定程度上也制约了我省物流企业的发展。
(2)服务能力、信息化水平低。信息技术在物流领域中得到运用,但应用程度还不够高。江西省目前建成以电信网和广播电视网为主体的信息基础设施,以及EDI、GPS等信息技术的建设应用。但从整体上看,除了POS和条形码技术外,其他信息技术在物流领域的应用程度还不高。应用先进的物流装备和信息管理系统的企业就更少,还有一些物流企业仍然处于手工操作、人工装卸的较低层次的运作阶段。
(3)各级政府引导规划和推进力度有待加强。在国家颁布推动振兴物流业前提下,江西物流业发展迫切需要政府的扶持和帮助,但各级相关部门在推动江西物流发展中还存在很多不足,规划引导和推动工作力