文档介绍：汽车基本结构与基础知识引擎?引擎:是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组件,以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。气缸?缸径: 汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。冲程 活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点,此点称为“上死点”;而将远离汽门时的位置称为“下死点”。排气量: 将汽缸的横截面面积乘以冲程,即可得到汽缸排气量。将汽缸排气量乘以汽缸数量,即可得到引擎排气量。压缩比: 最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积,也称为燃烧室容积。最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量,也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。发动机基本工作原理一、基本理论发动机将油料燃烧的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧油料来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机---- 燃烧在发动机内部发生。有两点需注意: ,比如:汽油机、柴油机、燃气轮机,各有各的优点和缺点。 。如早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高,也比相同动力的外燃机小。燃烧 4冲程:进气、压缩、燃烧、排气。 1、活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动, 吸入油气混合气 2、活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。 3、当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。 4、活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。