文档介绍：沥青混凝土路面施工中平整度的有效控制方法
沥青混凝土路面施工中平整度的有效控制方法
摘要:影响沥青混凝土路面平整度的因素很多,结合现场的实际环境和条件,对施工各环节易出现的关键问题进行剖析,提出防范措施,规范施工行为,为路面平整度的质量控制提供借鉴。
关键词:高速公路沥青混凝土路面平整度质量控制
中图分类号: : A
高速公路沥青路面平整度是路面工程质量检验评定中关键指标之一,反映了道路综合质量状况和路面使用品质。加强路面施工各环节有效控制,优化施工工艺,提高路面平整度,将会有效增加人们乘车的舒适程度,延长路面使用寿命,降低运输成本,提高公路运输经济效益和社会效益。
在路面工程施工全过程中,首先要把平整度的质量控制列入工程质量计划中,明确质量目标,并层层分解至各分项、工序、部门、岗位乃至个人,全员参与管控,确保保证措施有效、到位。
1下承层平整度的控制
路面的平整度与路面结构各层次的平整程度有着必然联系,从《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTG F80/1—2004中可见,路面结构自下而上各结构层平整度要求由大变小,水泥稳定粒料底基层12mm,基层8mm,面层平整度也做了从严要求。这说明随着结构层的增加,逐层平整度控制工作应随之精细。
如果下承层平整度不好,即使上层摊铺平整,由于在同一个断面上松铺厚度的不同,碾压后上层凸凹波形会进一步调整,有的会加剧,有的会减缓,在层面仍有凸凹不平。随着路面结构层次的向上递增,虽然一定程度上会减少下承层的不平整程度,但不能完全消除。所以,良好的下承层平整度是保证上层平整度的必要条件,结构层平整度向上传递对上层平整度的影响不容忽视,必须纠正过去“基层不平面层调,下层不平上层找”的传统做法。
2混合料的控制措施

均匀、稳定的混合料级配才能保证摊铺厚度一致,碾压时各点压实系数一致,集料单级配的均匀、稳定是首要条件。要从集料生产的源头抓起,统一选择碎石原材、统一破碎方式、统一筛孔尺寸、统一规划储料厂区,各档集料在储备和上料过程中要有效隔离,不得混仓。料堆4m高时在堆顶四周设1m宽平台防止离析。
上料车装料时,应按前、后、中至少三次前后移动方法装料。
机制砂存放场地地面要硬化、立体全封闭,四周排水良好。。雨季当日完工后,细集料上料仓口应及时用苫布盖好,防止雨水侵入。

混合料含水量的大小直接影响碾压效果,应根据不同的气象条件适时控制摊铺时的混合料含水量,-%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。含水量过小混合料松散不易压实,且影响结构层的板体形成;含水量过大碾压成型困难,碾压时易产生拥包和推移,形成层面大波浪,基层平整度大大降低。

沥青混凝土不但要有良好的级配,还要在混合料拌和过程中从以下几方面加以控制:
做好生产配合比的调配,热料仓筛网尺寸要与实际集料规格相匹配,热料仓的容积大小与生产配合比的集料比例相对应,否则容易造成溢料,个别操作人员为赶进度随意手动投料,使配合比及油石比混乱,混合料差异大。热料仓筛网要经常检查,发现破损及时更换。
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