文档介绍：桥梁工程伸缩缝施工质量控制探讨
桥梁工程伸缩缝施工质量控制探讨
摘要:简述了我国桥梁伸缩缝的现状,伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分,伸缩缝施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响,而且会对桥梁的整体结构安全产生很大的冲击。根据自己从事多年桥梁施工质量管理的经历,对桥梁伸缩缝的质量控制方法谈几点体会和建议,希望对今后桥梁工程施工中伸缩缝的施工质量控制有一定的指导作用。
[关键词]桥梁工程伸缩缝施工质量控制体会
中图分类号: TU997文献标识码: A
伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分,其作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。在桥梁的使用过程中,桥梁伸缩缝处出现破坏,接缝处下沉,路面损坏,出现高低不平的错台,这些台阶,轻的使车辆通过时产生跳动与冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,并使司乘人员感到不适,严重的甚至引起行车事故,从而影响了公路的正常营运。因此,严格控制伸缩缝施工质量尽可能延长使用寿命,显得十分必要。
一、桥梁伸缩缝的作用
由于公路桥梁都处于室外,并且根据其使用功能,公路桥梁会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用,使得桥体产生变形。如果这种变形量过大,会影响到桥体的使用安全。所以为了调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结,所以必须要设置伸缩缝。桥梁伸缩缝处出现跳车和损坏现象,影响行车的舒适和安全。出现这些问题,除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加快等客观原因对伸缩装置的损坏外,伸缩缝设计和施工的欠缺不容忽视。
二、伸缩装置应用现状
我国在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多,按照不同的标淮有不同的分类形式。根据伸缩装置的传力方式和构造特点,目前我国常用桥梁伸缩装置可分为以下五大类:(1)对接式伸缩装置;(2)钢制支承式伸缩装置;(3)组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置;(4)模数支承式伸缩装置;(5)无缝式(暗缝型)伸缩装置主要类型有GP型、TST弹塑体、EPBC弹塑体等。
三、原因分析
1、目前公路交通发展迅猛,重型车辆不断增多,随之车辆的冲击作用也明显变大,因此设计、施工上即使稍有缺陷也就成了破坏的原因。
2、设计不周:设计时梁端部未能慎重考虑,将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;对于大跨径的桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟,变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距;对于锚固件胶结材料选择不当,导致金属结构锚件锈蚀;在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。
3、对桥梁伸缩装置施工工艺重视不够,未能严格掌握施工工艺和标准,并按安装程序及有关操作要求施工致使伸缩装置不能正常工作。
4、伸缩装置两侧水泥砼和沥青砼铺装层结合不好,碾压不密实,容易产生开裂脱落。加上刚柔相接,容易产生台阶,最终引起伸缩装置的破坏。
5、浇砼浇注不密实,时常出现蜂窝、空洞等,达不到设计的强度要求,难以承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通,致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤,从而导致伸缩缝营运环境下降。
6、养护不周及外界的影响。比如原有桥梁铺装层逐渐老化,得不到及时经常的维修,因此破坏不断扩展。四、桥梁伸缩缝的施工过程及方法
(一)桥梁伸缩缝施工前准备。在进行