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硫含量对汽柴油的影响
摘要：着重介绍汽柴油的质量不断提高的朝低硫清洁燃料标准过渡过程中快速置换的方法与质量控制。　　关键词：汽柴油；质量；硫含量　　中图分类号：TB文献标识码：A文章 5 页 共 13 页









　　密度
　　㎏/M3D每次
　　自然
　　置换
　　选用
　　比例D第一次置换后底部剩余20％F1量选用浓度S2－1010PPM实测结果D第二次置换后底部剩余20％F2量选用浓度S2－1010PPM实测结果D第三次置换后底部剩余20％F3量选用浓度S2－1011PPM实测结果D第四次置换后底部剩余20％F4量选用浓度S2－1012PPM实测结果D第五次置换后底部剩余20％（F5量选用浓度S2－1013PPM实测结果ED0#%FD0#%
　　计算
　　：在置换前硫含量接近2000ppm 的柴油底量抽至<20％时需用硫含量接近50ppm的柴油大于6次即可达到自然置换成接近50ppm的汽油标准的要求。（置换前硫含量：置换后硫含量小于40∶1采纳）。
　　综上所述，固定置换前后比例下，置换前后硫含量比例越大则置换的次数越多（即两者成线性关系）。
　　










　　表4
　　油品
　　名称D加油站置换前高硫油品实际硫含量（ppm）D实际采用的低硫油品硫含量（ppm）D低硫
　　油品
　　体积D:D高硫
　　油品
　　体积D实际
　　置换
　　轮次D按实际置换后硫含量％ （ppm）0＃:＃:＃:：同低硫含量浓度下高硫含量油品硫含量大小与低高硫油品体积比成正比。
　　
　　表5
　　油品
　　名称D加油站置换前高硫油品实际硫含量（ppm）D实际采用的低硫油品硫含量（ppm）D低硫
　　油品










　　体积D:D高硫
　　油品
　　体积D实际
　　置换
　　轮次D按实际置换后硫含量％ （ppm）93＃:＃:：同低硫含量浓度及同低高硫体积比下高硫含量油品硫含量大小与实际置换轮次成正比。
　　3自然置换的组合讨论
　　随着“GB 17930-2022《车用汽油》标准规定, GB17930-2022《车用汽油（Ⅲ）》%（质量分数）、2022年12月31日《车用汽油》（Ⅳ）硫含量不大于50mg/kgGB 252-2022及《普通柴油》于2022年7月1日 实施，%（质量分数）， %（质量分数）；”的要求，油库及加油站在不影响正常业务的情况下短时间快速置换已达到最大经济效益、节省人力成本、缩短库存周转，应根据置换方式的合适选择，合理经济地组合置换方式而达到预期的效果。总的置换方式类型为：
　　（1）置换前后硫含量浓度比越小置换次数越少。
　　（2）同低硫含量浓度下高硫含量油品硫含量越小则低高硫油品体积比成越小。