文档介绍：资源型城市的出路在哪里？如何打造资源型城市中的“郴州样本”？
全球金融危机或许是一把“双刃剑”，既可拖累经济，也为经济产业结构调整和资源整合提供机遇。
自2008年全球金融危机以来，全球矿产价格持续低迷，资源型城市出路何在？郴州如何从依也是对政治生态的破坏。
转思想、改吏治
《瞭望东方周刊》：郴州的转型，首先是从哪里开始的？
向力力：转型首先要转思想观念，要统一思想认识，切实改变资源路径依赖的习惯和模式。
经济学上有个“资源诅咒”现象：丰富的自然资源，可能是经济发展的诅咒，许多自然资源丰富的国家比那些资源稀缺的国家发展要慢。比如沿海地区没有资源，逼着他们走出去，走向开放，靠智慧和勤劳致富。我们不断把这个规律向干部群众介绍、宣传，统一思想，深化认识，但转型的阵痛非常大，付出也很多。
对于转型，我们大体上是“六治”（治矿、治超、治山、治水、治安、治吏）、“五转”（从多向少转、从地上向地下转、从黑色向绿色转、从国有向民营转、从传统向现代转），是一个系统工程。比如，治矿，煤矿从最多时候的1000多家，先是整合到600多家，现在只有162家；有色矿过去是几千家，现在关闭整合到了123家。
首先要有背水一战、破釜沉舟的思想。
在关煤矿的时候，像“鲁塘矿区”，它提供的税收占据北湖区财政收入的1/3以上，但是这个矿区最乱、安全隐患很大，已经开发了数百年，里面的矿都是“楼中楼”、“洞中洞”，经常发生较大、重大安全生产事故。
由于这个矿占地方政府收入比重大，所以多年没有下决心关闭。关闭整合矿区的时候，区委书记、区长找到我，说矿关了，工资都没法发，我说，如果你们发不出工资，市财政给你们发，必须背水一战，绝对不能动摇。
《瞭望东方周刊》：你们提出的“六治”、“五转”，靠什么保证？
向力力：“六治”、“五转”，根本的还是靠作风。我们提出的治吏，开展作风大整顿，就是一个保证。过去，郴州民调是全省倒数，现在连续几次排名全省前茅甚至第一，这也要归功于作风整顿和治吏。 比如治超，早年郴州的车辆超载现象非常严重，不但损坏道路，也出现了大量交通事故。公路承重是按50吨来设计的，结果标准为10吨、20吨的车辆装了100吨、200吨，往往是今天修好路，明天就坏了。
但治超在国内外都是难题，措施都是一样的，关键看抓的力度。这就要看领导干部的作风了。我们就是领导抓、抓领导，反复抓、抓反复，常态抓、抓常态。当时压力很大，企业、车主都对我们讲，这样搞无法生存，但郴州不能靠超载、靠破坏交通环境为代价，来支撑企业发展，企业靠超载来发展也是没有希望的。
现在全市几乎没有超载的现象了。有句话叫做“超载的车，别的地方好过，郴州难过”。所有车辆都是按标准运载，车辆的损耗、油耗、管理费都处于公平的竞争线上，道路得到了保护，安全事故也从根本上下降了。现在企业反而都拥护了，都自觉拒绝超载。
恢复“林中之城”
《瞭望东方周刊》：郴州自古是“林中之城”，但经过数百年的开矿，城市生态遭到严重破坏，如何改善的？
向力力：郴州过去山上是光秃秃的，要恢复“林中之城”面貌，首先山要恢复绿色。我们决心非常大，我也发了狠话，三年要把中心城区的山头全面绿化。通过开展三年城区“绿城攻坚”和全市城乡绿化攻坚，现在中心城区建成公园游园114座，成为“百园之城”，全市森林覆盖率达到66%以上。郴州成为创