文档介绍：: .
全景天窗故障诊断指南
（带/不带太阳能装置的CL203和211全景天窗）异响分析及主要维修方法相响（仅W211）根本原因：前部天窗遮阳帘挂钩，缺乏润滑。
措施:用润滑脂润滑搁在遮阳帘挂钩上的导轨内侧上的销。
备注:如果卷帘横杆安装牢靠的话，卷帘本身并不会发生异响。这种异响只用少量的润滑脂就可以解决。
挡风板下胶条与挡风板之间的异响（仅W211）根本原因：密封胶条太脏导致胶条与挡风板电镀底层之间产生异响措施:活洁并对胶条进行润滑。
备注：
卷帘上方的密封条与活动玻璃面板之间的异响（仅W211）根本原因：密封胶条太脏导致胶条与玻璃面板电镀底层之间产生异响。
措施:通过润滑或在玻璃面板电镀底层粘上黑色胶纸，可以有效抑制此类异响。
CL203）-P-1005AG根本原因：玻璃面板搁在凸台上。
措施:在凸台上粘上一片缓冲介质。先把天窗调到翘起位置，小心地用
硝基稀释剂活洁干净整个凸台（上边及四周），然后粘上绒布介质把整个凸台全部覆盖好并用刮刀压紧边缘。
备注:粘贴缓冲介质的方法与维修CDCL20卯提到的润滑凸台的方法相比来说，会更为持久有效。

高速时的风噪音（高速公路）
挡风板密封胶条没有固定好（仅W211）根本原因：挡风板前边缘的密封胶条（剖面图看箭头）没有被前挡玻璃上电镀条压紧。
措施:拆除前挡风玻璃上电镀条，装好密封胶条并预紧，最后重新装回电镀条。
备注:当天窗打开从一个倾斜的角度可以看到挡风板上的密封胶条。胶
条正好盖住挡风板与车顶饰条之间的间隙，不过拆车顶饰条时要注意不要搞裂夹码。

（CL203&W211）根本原因：在关闭天窗时，活动玻璃面板压下挡风板机构支臂的位置发生弯曲引起异响措施:
（CL203&-P-1005AG根本原因：天窗污垢太多会导致天窗提前到达磨损寿命，引起异响。
措施:打开天窗，用抹布活洁干净内部机构，最后加油润滑。（配件号
关上天窗，用吹尘枪活洁干净外侧导轨，最后用细毛刷加油润滑（配件号把天窗调到翘起的位置，润滑外侧导轨滑块。
备注:不要用润滑脂，在任何环境下，外部的灰尘和污垢很容易被润滑脂粘附导致润滑功能失效。
操作天窗时从两侧导轨护罩发出的唧唧异响（CL203&-P-1004AG根本原因：主要是因为污垢，他会导致两侧导轨护罩发出烦人的唧唧异响。
措施:打开天窗，拆掉侧护罩的支撑，松掉朝前的火子加润滑脂润滑如图所视2的部位。
备注:通常不必拆掉侧护罩，只需在导轨和护罩上涂上少许润滑脂，然后来回动作几次天窗就可以达到目的。
关门时（冲击压力）卷帘引起的异响（CL203&W211）根本原因：在早期的车辆上可以听到遮阳帘内部的咔嗒声。这通常是在卷帘收起时内部管制部分发出的。
措施:更换卷帘。
备注:在更换卷帘前，必须仔细检查卷帘内部管制部分确信异响就是从这一部分发出。
在操作卷帘时卷帘前部挂钩与螺丝的异响（仅W211）根本原因：在卷帘前部的挂钩有一颗定位螺丝用以确定卷帘前部X方向位置。这颗螺丝的末端刚好搁在卷帘前部线缆的末端。当操作卷帘
时，在这些部件之间就可以听到异响。当异响出现时，在卷帘收起时会挫一下。
措施:松开卷帘前部的挂钩上的火码，就可以把挂钩向内侧拔出一点，再把螺丝拧出来尽可能远点，最好拆掉螺丝。然后再装回挂钩。
备注:涉及到的车辆应该是2002年3月15号之前的车辆。
卷帘轴承位置太低（仅W211）根本原因：当卷帘卷帘驱动线缆上的弹射支架在卷帘打开时刚好位丁槽内。
它的上部刚好嵌进了轴承，下部刚好穿过导轨。如果槽太窄，就会导致打开卷帘时产生唧唧的异响（与温度有关）。
措施:松开卷帘轴承前部的紧固螺丝，把轴承尽可能向上推，然后再重新固定螺丝。（增大槽的间距）。
备注：该螺丝用螺丝批和内外螺纹管接头会最容易下手。
2 功能故障
：在操作时马达或天窗电脑的插头松动措施:拆下天窗控制电脑，检查线插接头。
天窗电脑故障，没有同步。
根本原因：电压过低（小丁5伏）导致天窗电脑同步丧失。
措施:给天窗电脑做同步（参考维修手册）。
备注:注意这种同步与其他单独的同步不同。请按照维修手册的指引去做。