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惠州市金龙大道改造工程
路面工程施工方案
二零一六年八月
惠州市金龙大道改造工程
路面工程施工方案
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年月本。
均衡生产、突出重点的原则根据路面工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将主线沥青面层施工作为本标段的重点工程。在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。
统筹兼顾、合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对高速公路和当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工。
因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。
，以确保工期和质量。
，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全。
“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则，施工和环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。
二、工程概况
工程简介
本项目位于惠州市惠城区，南起三环北路，向北经江北东区，上跨京九铁路，广惠高
速后与惠城一博罗交界处接，，道路等级为城市主干道路，设计速度60km/h,属于道路改造工程。起点至广仍路现状为双向6车道，中分带8m宽、沥青砼路面、规划道路红线宽度57m；广仍路至终点现状双向4车道，，为复合路面,。改造后全线均为双向8车道（三环路一金石七路增设一条集散车道），中分带宽8m,规划道路红线宽度50m。
沿线共设计桥梁5座，其中大桥2座（长坑桥和广惠跨线桥），中桥2座（小金口中桥和小金口管道桥），小桥1座（田心小桥）。基本为沿线桥（涵）位处拓宽或拆除重建北环大道路口新增下穿通道1座。
三环北路至广仍路南侧规划路段，道路东侧后退绿化带内设置综合管廊。
5

-1工程建设标准一览表
项目
建设标准
道路
初小主线（K0+000〜K8+900段）等级
城市主干路
设计车速
设计车速为60km/h。
设计标准轴载
BZZ-100
路面类型
沥青、混凝土路面
横坡
%〜2%；人行道、绿道、绿化带2%
路面结构设计年限
15年
交通饱和设计年限
20年
桥梁主要设计荷载
汽车荷载：城一A级
桥梁结构设计基准期
100年
桥梁结构的设计使用年限
50年
桥梁设计安全等级
一级
排水体系
排水系统主要是为解决路基边坡排水及地块向边坡漫流的雨水，各自接到市政管道排水系统
照明工程
,?，照度
，，炫光指标TI为7%；
，?，，，炫光指标TI为8%；
6

道路平面概况
-1工程总体设计方案平面图
-1总体平面设计一览表
序号
内容
1
总体平面设计
金龙大道是惠城区南北向重要的主干道，金龙大道改造工程起点为一环北路，先后与金石一路、金石二路、金石四路、金石五路、金石六路、金石七路、金府路、广仍路平交，期间还与多条规划路支路相交，终点为惠城/惠博交界处K8+900。沿线途经田心小桥、小金口中桥、长坑桥（跨京九铁路）、广惠跨线桥。
2
平面设计思路
现状金龙大道为双向六车道，设计将其拓宽为双向八车道主道，局部加设集散车道，中央分隔带保持8m宽，沿线新建绿道，市政管线等，道路东侧的城市后退绿化带下布设综合管廊（K2+420〜K5+450）；道路西侧人行道与高压线塔冲突区域，人行道绕行避让线塔。设计与广仍路路相交均釆用信号灯控平交
3
平面拓宽方式
金石四路-广仍路（K2+420〜K5+700）以现状金龙大道中线为基准线分别向两侧拓宽；
广仍路-长坑桥南桥头（K5+700〜K6+）沿中分带西侧缘石边线为基准线，向东西两侧拓宽；
长坑桥北桥头-设计终点（K7+160〜K8+900）米用东侧拓宽方式，长坑桥米用将老桥作为单向行驶，新建整幅桥作为对向单向行驶的拓宽改造方式；
4
平