文档介绍：336
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高速公路隧道施工监测
监
控
大
纲
目录
1 工程概况………………………………………………………………………1
2 监测意义和目的……………………………………………………………6
监控和二次衬砌支护时间,为隧道的安全和优化施工及地下水的自然状态的保护提供技术支撑。
、计划工期
隧道施工监控计划监控量测工期约为24个月。
隧道监控量测的目的
1)、为设计和修正支护结构形式和参数提供依据
进行隧道工程设计时必须依靠工程地质调查和试验来提供必要的依据和信息，但由于岩体地质情况千差万别，使得工程地质调查和试验取得的数据很难正确反映岩体的真实性。所以在施工过程中必须通过围岩与支护支护的变形和应力的监测结果，对原设计予以修正，或者为重新计算和设计提供依据.
2）、为正确选择开挖方法和支护施作时间提供技术支撑
通过分析量测数据，可以确定符合具体工程要求和地质条件的施工方法和支护结构的施作措施，以充分利用围岩自承能力，然后通过量测分析，再确定适宜的二次支护时间；在侧压力较大的地层中，利用量测数据，以确定最佳的仰拱施作时间。
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3)、为隧道施工和长期使用提供安全信息
通过对围岩稳定性与支护可靠性的量测监控和分析评定，可以发现施工中隐藏的不安全因素和隧道有可能失稳的区段或局部薄弱的部位，从而及时采取相应的加固或其它措施。
总之,隧道监控量测是为了完善隧道设，正确地指导施工，以保证隧道工程的安全性和经济性。
隧道监控量测方法
监控量测的依据
隧道施工监控量测实施细则依据下列原则来确定:
公路隧道设计规范 (JTG D70—2004）中华人民共和国交通部,人民交通出版社
公路隧道施工技术规范 (JTJ042-94）中华人民共和国交通部，人民交通出版社
公路工程技术标准（JTG B01-2003）中华人民共和国交通部，人民交通出版社
公路工程抗震设计规范（JTJ004—89）中华人民共和国交通部，人民交通出版社
地下工程防水技术规范（GB50108-2001）中华人民共和国交通部,人民交通出版社
混凝土结构设计规范(GB50010-2002) 中华人民共和国交通部，人民交通出版社
锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001) 原国家冶金工业局　中国计划出版社
铁路工程物理勘探规程（TB10013—98）铁四院中国铁道出版社
公路隧道勘测规程(JTJ063-85）中华人民共和国交通部，人民交通出版社
隧道工程检测技术陈建勋等人民交通出版社
隧道新奥法及其量测技术李晓红科学出版社
吉怀高速公路隧道施工图设计、招标文件；湖南省交通规划勘察设计研究院
监控量测工作流程 (图4)
图4 监控量测流程示意图
3）监控量测的内容
根据我国公路隧道施工技术规范及相关行业标准，及黄衢南高速公路全线各隧道的特殊要求所拟定,监测的频率、采集的次数等有关规定。本项目监测内容分为必测项目和选测项目两种
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必测项目
a、洞内外观测；
b、周边位移监测;
c、拱顶下沉监测。
（2）选测项目：
a、浅埋隧道地表下沉监测；
b、围岩内部位移监测；
c、锚杆轴力监测；
d、喷砼应力监测；
e、围岩压力监测；
f、钢拱架应力监测。
洞内外观察
1、观测内容
对开挖后没有支护的围岩
a、岩质种类和分布状态，近界面位置的状态；
b、岩性特征:岩石的颜色、成分、结构、构造；
c、地层时代归属及产状;
d、节理性质、组数、间距、规模、节理裂隙的发育程度和方向性，断面状态特征，充填物的类型和产状等；
e、断层的性质、产状、破碎带宽度、特征；
f、溶洞的情况;
g、地下水类型、涌水量大小,涌水压力、水的化学成分，湿度等；
h、开挖工作面的稳定状态，顶板有无剥落现象.
开挖后已支护段：
a、初期支护完成后对喷层表面的观测及裂缝状况的描述和记录；
b、有无锚杆被拉脱或垫板陷入围岩内部的形象；
c、喷混凝土是否产生裂隙或剥离，要特别注意喷混凝土是否发生剪切破坏;
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d、钢拱架有无被压曲现象；
e、是否有底鼓现象。
2、量测目的
a、预测开挖面前方的地质条件;
b、为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据;
c、根据喷层表面状态及锚杆的工作状态，分析支护结构的可靠程度；
3、量测方