文档介绍：1 1. 交通运输的起源与发展 1).水上运输阶段(原始社会到 19世纪 20年代)2)铁路运输阶段( 19世纪 30年代到 20世纪 30年代) 3 )公路、航空和管道运输阶段( 20 世纪 30 年代到 20 世纪 50 年代) 4 )综合运输阶段( 20世纪 50年代以来) 。种运输方式的技术经济特性决定各种运输方式运输速度的一个主要因素是各种运输方式载体能够达到的最高技术速度。运输成本:基础设施成本、转运设备成本、运营成本和作业成本。经济里程:运输的经济性与运输距离有着紧密的关系,不同的运输方式的运输距离与成本之间的关系有一定的差异。运输业产生环境污染的直接原因有:空间位置的移动、交通设施的建设、载运的客体。运输方式技术经济特性运输对象铁路初始投资大,运输容量大,成本低廉,连续性强,可靠性好,占用土地多适合大宗货物,件杂货的中长途运输公路机动灵活,适应性强,短途运输速度快,能耗大,成本高,空气污染严重,占用土地多适合短途、零担运输、门到门运输水路运输能力大,成本低廉,能耗少,占用土地少,速度慢,连续性差适合大宗货物,的中长途运输、国际货物运输航空速度快,成本高,空气和噪音污染严重适合中长途及贵重货物运输、保鲜货物运输管道运输能力大,成本低廉,占用土地少,连续输送能力强适合长期稳定的流体、气体及浆化固体货物运输 3. 库存补货策略 Q、R策略:以订货点(不定,以安全库存计算)、安全库存(定)、现有库存为基础信息。补货到最大库存 R、S策略:订货点为基点,低于订货点后补货(补货一定,订货点到最大库存) T、S策略:定时检查库存,补货为检查点库存量与最大库存的差值,(补货量不固定) T、R、S 策略:定时检查库存,当订货量小于订货点时补货,大于订货点时不补货,待下次检查,补货量为检查点到最大库存的差值 4 库存决策模型:多重折扣价格条件下 EOQ A零件的供应商为了促销采取以下的折扣策略:一次购买 500 个以上打 9折,一次购买 800 个以上打 8 折。假定单位零件的保管仓储成本是单位价格的一半,每次订货成本是 100 元。求在此条件下长城公司的最佳订货量。折扣区间 012 折扣点 0 500 800 折扣价格(元) 16 5. 配送作业流程入库(理货、分类、存储);拣选(分货、拣货);出库(配货、分放、配装、送货) 2 6. 配送组织—拣选作业方式播种法: 即将每批订单的同种商品累加起来,从储存仓位上取出,集中搬运到理货场,然后将每一要货单位所需的数量取出,分放到待运区域,直至配货完毕。播种法的优点: 适合订单数量大的系统可以缩短拣取时的行走搬运距离,增加单位时间的拣取量对于少量、多批次的配送十分有效播种法的缺点: 由于必须等订单达到一定数量时才做一次处理,因此订单处理前置时间长。播种法适用用对象: 用户稳定且用户数量较多; 用户的需求有很强的共同性,需求的差异较小; 用户需求的种类有限,易于统计和不至于使分货时间太长; 用户配送时间的要求没有严格限制; 专业性强的配送中心,容易形成稳定的用户和需求。摘果法: 即让拣货人员巡回于储存场所,按客户订单挑选出每一种商品,巡回完毕也完成了一次拣货作业。将配齐的商品放置到发货场所指定的货位,即可开始处理下一张订单。摘果法的优点: 作业方法单纯订单处理前置时间短作业人员责任