文档介绍：增压补偿器结构
膜片
限位螺钉
增压补偿器进气口
螺套
传动杆
增压补偿器弹簧
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
增压补偿器工作原理
增压补偿器限制发动机低转速时增压器低增压压力期间的燃油量，使供油压气机壳等。
（3）支承部分：轴承、护板、止推盘等。
增压器采用浮动轴
如图8—73所示
（4）密封装置：油封和气封环等。
（5）润滑与冷却装置：轴承壳和进、出油管等。
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
涡轮增压器知识
转速高达11万r/min
增压压力100kPa以上
冷却介质：机油、空气
断机油4秒、缺机油8秒轴承受损
注意：柴油机停放一周以上增压器必须注入干净机油，使其充满润滑油方可起动。
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
涡轮增压器构造
涡壳
涡轮
压缩机壳
压缩机轮
中间体
浮动轴承
旁通阀机构
密封环
推力轴承
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
涡轮增压器工作原理
压气机将空气吸入并压缩
柴油机排出的废气驱动涡轮旋转
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
涡轮增压器工作原理
柴油机排气管接到增压器的涡轮壳上，柴油机排出的高温和有一定压力的废气进入涡轮壳，由于涡轮壳的通道面积由大到小，因此废气的温度和压力下降，而速度却迅速提高。这个高速的废气气流按着一定的方向冲击涡轮使涡轮高速旋转。因为涡轮与压气机叶轮装在同一根转轴上，所以叶轮与涡轮以相同的速度旋转，将新鲜的空气吸入压气机壳。旋转的压气机叶轮将空气压缩提高其密度后送入气缸 。
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
旁通阀工作示意图
旁通阀门
弹簧
气膜
废气排出
调整螺母
作用：当压气机出口的气压超过规定值时，克服了弹簧的预紧力后打开旁通阀，放掉一部分废气，控制着涡轮机转速，从而控制着增压压力。
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
增压器性能的比较
增压压力（bar）
1500
3000
4500
发动机转速 （r/min）
普通式
旁通式
条件：发动机全负荷
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
增压器润滑系统
润滑系统的作用：向轴承系统提供润滑（为转子动平衡提供油膜支撑） ，并带走来自涡轮工作的热量 。
润滑油进口
润滑油出口
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
增压器的润滑
浮动轴承的润滑
止推轴承的润滑
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
增压器的散热
机油把 涡 轮 的 热 量带走
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
涡轮增压器的轴承与密封
密封环
密封环
压气端密封
涡轮端密封
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
涡轮增压器的密封
密封环
甩油环的径向 孔将密封环上的空气和油甩出。
第二道孔增加甩油作用。
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
涡轮增压器的密封
气动密封
压气端密封
涡轮端密封
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
涡轮增压器泄漏途径
泄漏途径:
通过开口
沿周向
开 口 泄 漏
沿环周向泄漏
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
增压器常见故障及原因
故障现象
可能产生的原因
排除方法
旁通阀关闭不严
阀座积碳严重
执行机构变形
旁通阀弹簧弹力下降
清除阀座积碳
校正执行机构并重新调整压力
重新调整压力
增压器轴向、径向间隙过大，压气机侧漏油
增压器损坏，密封环磨损
更换增压器
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
增压器常见故障及原因
故障现象
可能产生的原因
排除方法
增压器轴向、径向间隙正常，压气机侧漏油
空气滤清器堵塞
消声器堵塞
增压器回油不畅通
发动机呼吸器不畅通
发动机窜气
增压器中间壳积污或结焦
增压器压气机叶轮积污
清洁空气滤清器
清洁消声器
清洗回油管
清洗呼吸器
更换活塞环等零件
清洁中间壳的积污或结焦
清洁叶轮上的积污
第八章（9） 增压补偿器与涡轮增压器的构造与维修
增压器常见故障及原因
故障现象
可能产生的原因
排除方法
增压器轴向、径向间隙正常，涡轮侧漏油
增压器回油不畅通
发动机呼吸器不畅通
发动机窜气
增压器中间壳积污或结焦
增压器压气机叶轮积污
清洗回油管
清洗呼吸器
更换活塞环等零件
清洁中间壳的积污或结焦
清洁叶轮上的积污
第八章（9） 增压补偿器与