文档介绍：•名词解释
•迷流
绝大多数电力牵引轨道交通线路是以走行轨为其电回路的，由于钢轨与大地之间不是绝缘的，因此由钢轨回流牵引变电所的电流必有部分经大地流回牵引变电所。这部分电流因大地土壤的导电性质、地下金属管道位置的不同，可以分布很广，故称线在气温变化时保持张力不变。因为这种装置可以自动调整和保持接触线在受气温变化时本来要发生变化的张力，使其得到正的或负的补偿而维持不变。
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城市轨道交通几乎毫无例外地都采用直流供电制式，这是因为城市轨道交通运输的列车功率并不是很大，其供电半径（范围）也不大，因此供电电压不需要太高，还由于直流制比交流制的电压损失小（同样电压等级下），因为没有电抗压降。另外由于城市内的轨道交通，供电线路都处在城市建筑群之间，供电电压不宜太高，以确保安全。基于
以上原因，世界各国城市轨道交通的供电电压都在直流550〜1500V
之间。
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1）变压器副边每相绕组只导通1／3周期，即相差120。电度角，利用率较差。
2）整流管承受的反向电压高。当一个整流管导通时，另外两个管必承受反向电压，其值为副边绕组线电压。
3）变压器绕组总是通过单方向电流，引起直流磁化，造成铁心饱和，必要求加大铁心尺寸，且漏抗增大，损耗增大。
?地铁变电所中采用GIS有何好处?
GIS是将变电站（所）一次接线中的高压电器元件：断路器、母线、隔离开关、接地开关、电流互感器、电压互感器、避雷器、出线套管、电缆终端等的组合，全部元件封闭于接地的金属桶体内，充以一定压力的六***化硫气体，形成以六***化硫为绝缘介质的金属封闭式开关设备并通过电缆终端、进出线套管或封闭母线与外界相连。由于六***化硫气体绝缘性能优越，所以组合电器体积小，能节省变电站占地面积，使变电站建设成本降低。
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中心锚结的作用有两个：（1）当半个锚段发生故障（如断线）时，不会涉及另半个锚段，缩小了事故范围，便于迅速抢修；
（2）防止接触悬挂因摩擦力不均匀等因素影响，而在坠砣的作用下线索向一边移动，导致吊弦和定位器过分偏斜。
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1）可以充分利用动力资源。组成统一的电力系统以后，在任何时候，可以动态地调整各种动力资源，以求其发挥最大效益。
2）减少燃料运输，降低发电成本。将发电厂建在动力资源丰富的地方。
3）提高供电的可靠性。与单个发电厂独立向自己的负荷供电比较起来，对负荷的供电可靠性就可以提高很多。
4）提高发电效率。组成电力系统以后，提高单机的运行效率，而且总机组数目也可减少。
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断路器又叫高压开关，它是变电所的重要设备之一。断路器不仅可以切断与闭合高压电路的空载电流和负载电流，而且，当系统发生故障时，它与保护装置、自动装置相配合，可以迅速地切断故障电流，以减少停电范围，防止事故扩大，保证系统的安全运行．
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1）可靠性：保证在各种运行方式下，牵引负荷以及其他动力的供电连续性。
2）灵活性：灵活性是指在系统故障或变电所设备故障和检修时，能适应调度的要求，灵活、简便、迅速地改变运行方式，且故障影响的范围最小。
3）安全性：保证在进行一切操作切换时，工作人员和设备的安全以
及能在安全条件下进行维护检修工作。
4）经济性：应使主接线投资与运行费用达到经济、合理。
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增加抗干扰能力的方法大致有两种，其一是在信道输入端适当变换信号形成，使其不易受干扰的影响，其二是在接收端变换环节的硬件结构卜加以改善，使其具有消除干扰的滤波能力。
？有何特点？
由两个主降压变电站向沿线牵引变电所供电，通往牵引变电所的输电线都经过其母线联接，为了增加供电的可靠性，用双路输电线供电，而每路按输送功率计算。这种接线可靠性稍低于环行供电。当引入线数目较多时，开关设备多，投资增加。
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1）没有备用接触网由于与电动车组在空间上的关系，和轨道一样无法采取备用措施。
2）经常处在动态运行状态中和一般的电力线路只在两点间固定传输电能的作用不同，在接触网下沿线有许多电动车组高速运动取流。使其发生故障的可能性较一般电力线路的概率要大得多。
3）结构复杂，技术要求高为了保证电动车组安全、可靠、质量良好地从接触网取流，接触网的结构比较复杂，技术要求也较高。
？它有什么特点？具有旁路母线的单母线接线不但解决了断路器的公共备用和检修备用，在调试、更换断路器及内装式电流互感器，整定继电保