文档介绍：: .
G205深圳段改建与地铁3号线工程
交通疏解之吉祥南路工程挡墙加固工程
施工方案
编制单位：。
操作层脚手板铺设应满铺、铺稳，离开墙面120-150mm。脚手板对接铺设时，接头处设两根横向水平杆；搭接铺设的脚手板接头处必须在横向水平杆上，搭接长度不小于200mm。不允许有探头板，脚手板总排长度不直超过150mm。
(由两道水平钢管紧贴外立杆内侧，用扣件扣牢)。
、脚手架搭设的质量要求a、立杆垂直偏差纵向垂直偏差不大于H/200,且不大于100mm。
横向偏差不大干H/400,已不大于50mm(H为搭设高度)。
b、纵向水平杆水平偏差不大于总长度的l/300,且不大于20mm，横向水平杆水平偏差不大于10mm。
c、脚手架的步距、立杆横距偏差不大干20mm,立杆纵距偏差不大于50nun。
d、扣件紧固力宣在45-。
e、连墙点数量足够，连接牢固，无松动现象。
3、脚手架拆除
脚手架的拆除与安装搭设程序相反。拆除时先将脚手板逐一传递到地面，但每档内应有一块翻到下一步去，以便人站在脚干板上进行拆除工作，拆完后把脚手板再往下翻一步，如此逐步下拆，剪刀撑随立杆拆除而卸下。
拆下来的钢管要逐根传递下来，不得从高处掷了，拆下来的扣件应集中放在工具箱内，装满后吊送下来，不得从上往下抛丢。
每项目工程拆除工作应不少于3人，2人进行拆除工作，l人负责指挥，兼管安全。
（二八钢管土钉施工方法
1、钢管土钉施工顺序：钻孔r清孔r安装钢管r注浆r补浆（视实际情况而定）。
2、钢管土钉施工要点a、土钉采用?、钻孔：测量定位；坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过2cm,锚孔偏斜度不超过5%,用地质罗盘仪或量角器定向，钻杆与水平夹角为15°,并确保钻机安放支架牢固稳定。潜孔钻无水干钻成孔，。施工中钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其他意外事故；如遇地层松散、破碎时，采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行灌浆固壁处理（〜）,待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，使钻孔完整；如遇锚孔中有承压水流出，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
c、锚孔清理：使用高压空气（〜）将孔内岩粉及积水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
d、锚孔检验：锚孔成孔结束后，经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
e、钻孔记录：钻进过程中对锚索孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及其他特殊情况做好现场施工记录。
f、按设计要求安装？。
g、注浆：注浆材料采用M30水泥砂浆，宜使用普通硅酸盐水泥，必要时可适当添加早强剂。锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆，〜,当孔口冒浆10秒以上时才可停灌；若成孔过程中，发现岩土体破碎、地层软弱、地下水丰富，为提高锚固段的抗拔能力，可采用二次注浆，浆液采用M30的纯水泥浆，注浆时间严格控制，即二次注浆必须在一次注浆完成的4小时后马上开始,并保证在一次注浆完成后的6小时内全部完成，。
a. （三八锚索施工方法1、施工顺序：锚索制作7钻孔7锚索安装7锚固段注浆7立锚墩7张拉7封孔注浆7外部保护2、施工要点钻孔
钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机。钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。。钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。
两种特殊情况的处理：
渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会白动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。
塌孔、卡钻的处