文档介绍：旅游度假区旅游规划设计案例3篇时间：2020年08月02日 编稿：作者二
第一篇：滨海旅游度假区旅游规划设计
依据度假区现状的地形肌理、性质及其职能，此次旅游规划项目 采纳了蝶状布局结构对风景区举行功能及景区划分。即把整个景区联 想为一的蒲葵，形成清新、郁郁葱葱的入口景 观生态廊道；“彩舞迎宾”植物景观，主要以流畅飘跃的、植物模纹 丰富的园林植物形成四季各异的植物景点。如合欢、枫香、毛竹等。
综合服务区：综合服务区分为广场景观区和庭院景观区，广场景 观区主要由流水广场、跃水迎宾、葵风小径等景点组成，形成了开敞、 轻松、丰富、休闲的广场景观。由综合服务楼围合成丰富的庭院空间， 设计以中国古典园林植物为主题，形成特色鲜亮的庭院景观，如石榴 园、松庭、竹园等，在庭园中配以简易的小品及休闲设施，形成意境 与休闲功能兼有的组合空间。
花园别墅景观区：花园别墅景观区主要地形特征是背山面水，能 制造一种良好轻松的人文居住条件，符合游客的度假心理，适合建立 别墅区。为提高游人的生活质量，设计时在此区加入了服务性设施。 另从人的亲水性考虑，增设了一处大型露天公共性平台，供游人休闲 娱乐。
3、道路交通系统规划
道路联系着度假山庄的不同功能区，景区、建造、活动设施、景 点等，它在旅游景区内起着组织交通、便于识别方向、引导遨游的作 用，是旅游景区内的景观纽带，同时自身也是景观构成因素。道路系 统规划原则与设计主要考虑以下方面：
衔接自然，就地造路
考虑外部交通与景区内部交通衔接自然、完整，景区内部交通主 干道、次干道、游道等级分明，能满脚各自功能需求同时形成完整的 道路系统，可采纳多种形式组成环状、网装结构，并与城市干道合理 衔接，沟通内外联系。主干道平面布置、坡度、转弯半径、材料取用 等都因地制宜，切实可行。道路线形应顺其自然，普通不举行大量的 填挖，尽量不破坏地表植被和自然景观。
保障安全，引导扫瞄
道路的设计必须满脚保障游客安全的需要，要求道路不能太崎岖、 太窄，本文由：远景设计研究院整理分享【专注农业规划、养老养生 规划、（仿）古建造设计、旅游规划】
特别地段必须设置防护设施。道路走向位置不得穿过有坡度、塌 方、泥石流等惊险的地质不良地段。道路系统在满脚了必要的功能时， 因考虑到其在整个景区中景观质量的互补性。如通过种植行道树，或 利用不同的铺装材料改变游道的形式，提高游道自身的景观质量。
主要道路应具有引导遨游的作用
依据游客的游玩规律，组织遨游程序，形成起、承、转、和的序 列布局。游人大量集中地区的园路要畅通，便于集散。通向建造集中 地区的园路有环行路和回车场地。通行养护治理机械的园路宽度与机 具，车辆相适应。生产治理专用道路不宜与主要遨游道路交叉重合。
4、结束语
旅游度假区通过改造环境来实现生态系统的总体平衡，从而实现 社会的可持续进展。景观生态学的迅速进展和合理应用，为建设生态 型的旅游度假区提供了理论根据。远景设计研究院旅游规划专家谈到: 在对度假区环境举行景观设计时，应以环境生态爱护性为原则，制造 丰富的植物景观，融合地方人文特色，突出度假区的功能性，综合考 虑社会，生态，经济三大效益的结合，力求制造人与自然的和谐景观 空间。
第三篇：山东庆云国际道文化养生度假区总体规划原生态、养生度假，这是人们现在挑选旅游目的地的一