文档介绍：: .
任务名称
汽车空调系统检测
学时
4
班级
学生姓名
学生学号
任务成绩
2000rpm
3000rpm
(2) 读取温度值:
发动机转速
中央出风口
温度
高压管路
温度
低压管路
温度
怠速
1500rpm
2000rpm
3000rpm
通过上述检查，得出以下结论：
四、检查
故障排除后，进行如下检查：
：
：
五、评估
，对自己的工作进行自我评估，并提出改进意见。
(1)(2)(3)
，并进行点评。
2. 学生本次任务成绩:
【任务工单3】
任务名称
电磁离合器检修
学时
4
班级
学生姓名
学生学号
任务成绩
实训设备
汽车空调实验台、歧管压力计、电压表、组合工具
实训场地
一体化
教室
客户任务
一辆轿车出现如下故障现象：
开启空调后车内无冷风吹出；查看电磁离合器不吸合，压缩机不工作。
任务目的请制定工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，并对故障部件进行检测和更换。
、资讯
1. 电磁离合器由、、压力板等主要部件组成。
2. 离合器有两种形式，一种为旋转线圈式，电磁线圈与皮带轮一起;另一种是固定线圈式，电磁线圈,只有皮带轮转动。
3. 当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的,电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。
4. 当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失。在作用下，压力板和皮带轮脱离，便停止工作。
二、决策与计划
请根据故障现象和任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的诊断和修复计划。
1. 需要的检测仪器、工具
2. 小组成员分工
3. 诊断和修复计划
三、实施(参考本节任务载体)
1. 将汽车空调运行，观察空调的状况：
2. 检测
(1) 读取歧管压力值:
发动机转速
高压值
低压值
怠速
1500rpm
2000rpm
3000rpm
(2) 检测电磁离合器电路：
(3) 检测电磁离合器：
(4) 检测压缩机工作状态：
通过上述检查，得出以下结论：
四、检查
故障排除后，进行如下检查：
：
：
五、评估
，对自己的工作进行自我评估，并提出改进意见。
(1)
(2)
(3)
，并进行点评。
任务名称
膨胀阀故障检测
学时
4
班级
学生姓名
学生学号
任务成绩
实训设备
汽车空调实验台
实训场地
一体化
教室
日期
客户任务
一辆轿车出现如下故障现象：
空调系统工作时，中央通风道里总是发出“吱吱”的轻微响声。。
任务目的
请制定工作计划，并利用诊断设备确定故障位置，并对故障部件进行检测和更换。
一、资讯
1. 膨胀阀也称节流阀，其安装在入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。
2. 膨胀阀功用是把来自贮液干燥器的高压制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发
器中的制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发
器出口蒸汽异常过热。
3. 膨胀阀的计量孔可以释放制冷剂的压力（由针阀控制），使之由变
为,是制冷系统内低压侧的始点。膨胀阀自动调节制冷剂流量的功能是依靠结扎在蒸
发器出口管子上实现的。
4. 膨胀阀的压力弹簧，也可以人工调整。当膨胀阀的出液量少，车厢内温度降不下来时，可以
通过调节螺钉将压力弹簧调。
5. 汽车空调系统采用电子膨胀阀后，可以通过出口的温度、压力等参数，由电控
单元控制制冷系统的运行。
6. 电m膨胀阀针阀的位置取决于施加在线圈上的控制,因此可以通过改变控制
电压来调节膨胀阀的流量。
7. 减速型膨胀阀的工作原理是：电动机通电后，高速旋转的转子通过减速，再带
动阀针作直线移动。
二、决策与计划
请根据故障现象和任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的诊断和修复计划。
1. 需要的检测仪器、工具
2. 小组成员分工
3. 诊断和修复计划
三、实施(